VS

Audi Q4 e-tron vs Jaguar I-Pace – Performances, autonomie & efficience comparées

Deux voitures, un duel : Audi Q4 e-tron affronte Jaguar I-Pace.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q4 e-tron @ audi-mediacenter.com

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Audi Q4 e-tron bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 46500 €, tandis que le Jaguar I-Pace commence à 93200 €. Cela représente une différence d’environ 46639 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q4 e-tron : avec 15.90 kWh / 100 km, il se montre convaincant plus efficient que le Jaguar I-Pace (25.20 kWh). L’écart est d’environ 9.30 kWh.

En matière d’autonomie, le Audi Q4 e-tron s’en sort un peu mieux : jusqu’à 554 km, soit environ 85 km de plus que le Jaguar I-Pace.

I-Pace @ media.jaguar.com

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Jaguar I-Pace affiche un avantage légèrement400 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 60 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Jaguar I-Pace est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 4.80 s, contre 5.40 s pour le Audi Q4 e-tron. Soit environ 0.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le Jaguar I-Pace fait faible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Audi Q4 e-tron plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : Jaguar I-Pace tire faible plus fort avec 696 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 17 Nm.

Q4 e-tron @ audi-mediacenter.com

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Audi Q4 e-tron est presque imperceptible plus léger – 2035 kg contre 2226 kg. L’écart est d’environ 191 kg.

En volume de coffre, le Jaguar I-Pace offre un peu plus d’espace – 638 L contre 535 L. La différence est d’environ 103 L.

En capacité de chargement maximale, le Audi Q4 e-tron s’en sort minime mieux – jusqu’à 1490 L, soit environ 37 L de plus que le Jaguar I-Pace.

En charge utile, le Audi Q4 e-tron modérément l’emporte – 515 kg contre 444 kg. Soit environ 71 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Audi Q4 e-tron s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi Q4 e-tron est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 46 500 €
A213272_overfull

Audi Q4 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.9 - 17.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 406 - 554 km

Audi Q4 e-tron

L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.

détails

Jaguar I-Pace

Le Jaguar I-Pace incarne l'audace de l'innovation dans le monde des véhicules électriques. Son design élégant et ses courbes raffinées reflètent parfaitement l'identité de la marque tout en intégrant une technologie de pointe. En combinant performance et respect de l'environnement, il offre une expérience de conduite exceptionnelle pour les amateurs de sensations fortes et de modernité.

détails
Audi Q4 e-tron
Jaguar I-Pace
Q4 e-tron
I-Pace

Coûts et Consommation

Prix
46500 - 69100 €
Prix
93200 - 100600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
Consommation kWh/100km
25.20 kWh
Autonomie Électrique
406 - 554 km
Autonomie Électrique
469 km
Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
Capacité de la Batterie
84.70 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2035 - 2235 kg
Poids à vide
2226 kg
Capacité du coffre
520 - 535 L
Capacité du coffre
638 L
Longueur
4588 mm
Longueur
4682 mm
Largeur
1865 mm
Largeur
2011 mm
Hauteur
1614 - 1632 mm
Hauteur
1566 mm
Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
Capacité maximale du coffre
1453 L
Charge utile
505 - 515 kg
Charge utile
444 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Puissance (ch)
400 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Accélération 0-100km/h
4.80 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
696 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Puissance (kW)
294 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
Jaguar
Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q4 e-tron ?

Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.