Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Audi Q4 e-tron ou BMW iX s’adapte le mieux à ton style de vie.
L'année 2024 s'annonce prometteuse pour le monde de l'automobile électrique avec l'arrivée de modèles innovants et puissants. Parmi ces nouveautés, le Audi Q4 e-tron et le BMW iX dominent les discussions en tant que SUV électriques de choix. Plongeons-nous dans une comparaison technique de ces deux véhicules afin de déterminer lequel saura captiver le cœur des amateurs d'automobiles électriques.
Le Audi Q4 e-tron adopte un design moderne et aérodynamique, avec une longueur de 4588 mm, une largeur de 1865 mm, et une hauteur variant entre 1614 mm et 1632 mm. Il se présente comme un SUV au look sophistiqué et audacieux.
De l'autre côté, le BMW iX, avec ses dimensions impressionnantes de 4953 mm à 4965 mm de longueur, 1967 mm à 1970 mm de largeur, et une hauteur maximale de 1696 mm, s'impose par sa stature imposante et son design avant-gardiste, offrant une présence indéniable sur la route.
Le Audi Q4 e-tron est proposé en plusieurs déclinaisons de puissance, allant de 170 HP à 340 HP, avec une autonomie électrique variant considérablement de 351 km à 554 km selon la configuration de la batterie, disponible en capacités de 52 kWh à 77 kWh.
En revanche, le BMW iX affiche une puissance impressionnante, avec ses variantes allant de 326 HP à 659 HP. L'autonomie de ce mastodonte va de 426 km à un impressionnant 701 km grâce à sa vaste option de batterie allant de 74.1 kWh à 109.6 kWh.
Lorsque l'on compare la consommation, le Audi Q4 e-tron reste relativement efficient avec des valeurs de consommation entre 15.9 kWh/100 km et 17.4 kWh/100 km, ce qui en fait un choix judicieux pour ceux qui recherchent l'économie d'énergie.
Le BMW iX, bien qu’un peu plus gourmand, affiche des consommations oscillant entre 17.8 kWh/100 km et 22 kWh/100 km. Toutefois, sa large autonomie compense largement cet aspect, le rendant attractif pour les voyages longs.
Avec une accélération de 0 à 100 km/h variant de 9 s à 5.4 s, le Audi Q4 e-tron offre une expérience de conduite dynamique, idéale pour les besoins urbains et autoroutiers.
Le BMW iX surpasse cette performance avec une accélération fulgurante allant de 6.1 s à un incroyable 3.8 s. Sa puissance de couple allant jusqu'à 1015 Nm témoigne de sa puissance explosive et de sa capacité à offrir un plaisir de conduite inégalé.
En conclusion, le choix entre le Audi Q4 e-tron et le BMW iX dépendra en grande partie des priorités individuelles. Le Q4 e-tron se distingue par son efficacité et son design compact, tandis que le iX impressionne par sa puissance brute et sa grande autonomie, prenant ainsi une longueur d'avance pour ceux qui recherchent une expérience de conduite électrisante et aventureuse. Ces deux véhicules incarnent cependant une vision moderne de la mobilité durable, et se révèlent être des ambassadeurs remarquables de l'innovation automobile électrique de 2024.
Coûts et efficience : En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Audi Q4 e-tron bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 46500 €, tandis que le BMW iX commence à 84200 €. Cela représente une différence d’environ 37664 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q4 e-tron : avec 15.90 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le BMW iX (17.80 kWh). L’écart est d’environ 1.90 kWh.
En matière d’autonomie, le BMW iX s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 701 km, soit environ 147 km de plus que le Audi Q4 e-tron.
Moteur et performances : Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW iX affiche un avantage net – 659 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 319 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX est significatif plus rapide – 3.80 s contre 5.40 s. Soit environ 1.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW iX fait perceptible mieux – 250 km/h contre 180 km/h. L’écart est d’environ 70 km/h.
On note aussi une différence de couple : le BMW iX tire perceptible plus fort avec 1015 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 336 Nm.
Espace et usage au quotidien : Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Audi Q4 e-tron est perceptible plus léger – 2035 kg contre 2525 kg. L’écart est d’environ 490 kg.
En volume de coffre, le Audi Q4 e-tron offre à peine sensible plus d’espace – 535 L contre 500 L. La différence est d’environ 35 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1750 L, soit environ 260 L de plus que le Audi Q4 e-tron.
En charge utile, le BMW iX modérément l’emporte – 575 kg contre 515 kg. Soit environ 60 kg de différence.
Au final, le BMW iX se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Audi Q4 e-tron incarne l'avenir de la mobilité électrique avec son design moderne et dynamique. Son intérieur spacieux offre un confort inégalé, permettant aux passagers de profiter d'une expérience de conduite agréable. Grâce à sa technologie avancée, ce véhicule ne se contente pas de performer, il redéfinit également les attentes en matière de durabilité et d'innovation.
détailsLe BMW iX est le mélange parfait de luxe et de technologie de pointe, représentant fièrement l'avenir de la mobilité électrique. Ce SUV innovant se distingue par son design avant-gardiste et son intérieur spacieux, offrant un confort exceptionnel pour tous les passagers. Grâce à ses performances dynamiques et son autonomie impressionnante, il est idéal pour les longs trajets comme pour les escapades urbaines.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
46500 - 69100 €
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Prix
84200 - 125900 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
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Consommation kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
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Autonomie Électrique
406 - 554 km
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Autonomie Électrique
600 - 701 km
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Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
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Capacité de la Batterie
96 - 109.6 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
2035 - 2235 kg
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Poids à vide
2525 - 2655 kg
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Capacité du coffre
520 - 535 L
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Capacité du coffre
500 L
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Longueur
4588 mm
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Longueur
4965 mm
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Largeur
1865 mm
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Largeur
1970 mm
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Hauteur
1614 - 1632 mm
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Hauteur
1688 - 1695 mm
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Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
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Capacité maximale du coffre
1750 L
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Charge utile
505 - 515 kg
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Charge utile
505 - 575 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Puissance (ch)
408 - 659 CH
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
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Accélération 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
200 - 250 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
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Couple
700 - 1015 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Puissance (kW)
300 - 485 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
BMW
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Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.