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Audi e-tron GT vs VW Transporter Bus comparatif

Comparez la puissance (843 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (109 800 € vs 48 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou VW Transporter Bus ?

Audi e-tron GT vs VW Transporter Bus : les principales différences

Audi e-tron GT

  • considérablement plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • de loin plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
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VW Transporter Bus

  • largement moins cher
  • plutôt plus léger
  • largement plus de coffre
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

e-tron GT

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le VW Transporter Bus se montre largement moins cher – il démarre à 48 800 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 61 018 €.

Concernant la consommation électrique, le Audi e-tron GT se montre sensiblement plus efficient – avec 17,9 kWh/100km contre 22,4 kWh/100km pour le VW Transporter Bus. L’écart atteint environ 4,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Audi e-tron GT offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 617 km, soit environ 293 km de plus que le VW Transporter Bus.

Transporter Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe considérablement plus de puissance843 CH contre 286 CH. L’écart atteint environ 557 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre largement plus rapide – avec 2,9 s, contre 7,4 s pour le VW Transporter Bus. L’écart est d’environ 4,5 s.

On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre de loin plus de couple, avec 1 027 Nm contre 415 Nm. La différence atteint environ 612 Nm.

e-tron GT

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le VW Transporter Bus propose plus de places – 8 contre 4.

Pour le poids à vide, le VW Transporter Bus est plutôt plus léger – 1 998 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 357 kg.

Du côté du coffre, le VW Transporter Bus offre largement plus d’espace – 763 L contre 405 L. L’écart atteint environ 358 L.

Concernant la charge utile, le VW Transporter Bus offre de loin plus – 1 143 kg contre 485 kg. Cela représente environ 658 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 109 800 €
e-tron GT

Audi e-tron GT

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 503 - 843 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,9 - 19 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 582 - 617 km
Audi e-tron GT
VW Transporter Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi e-tron GT

L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.

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VW Transporter Bus

Le Transporter de Volkswagen reste le caméléon du monde automobile: pratique, spacieux et suffisamment robuste pour encaisser la vie de chantier comme les escapades en famille, tout en restant simple à vivre au quotidien. Si vous cherchez un compagnon de route fiable et sans chichi, il sait se faire discret — et surtout, il ne réclame jamais de café.

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Audi e-tron GT
VW Transporter Bus

Coûts et Consommation

Prix
109 800 - 161 800 €
Prix
48 800 - 100 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
582 - 617 km
Autonomie Électrique
87 - 324 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
11,8 - 63,8 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 229 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
45 - 60 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
4
Sièges
4 - 8
Portes
-
Portes
4 - 5
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
Poids à vide
1 998 - 2 620 kg
Capacité du coffre
350 - 405 L
Capacité du coffre
0 - 763 L
Longueur
-
Longueur
4 973 - 5 450 mm
Largeur
1 964 mm
Largeur
1 941 - 2 032 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 907 - 1 997 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
3 672 - 4 005 L
Charge utile
455 - 485 kg
Charge utile
330 - 1 143 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
503 - 843 CH
Puissance (ch)
110 - 286 CH
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
Accélération 0-100km/h
7,4 - 16,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
112 - 200 km/h
Couple
625 - 1 027 Nm
Couple
310 - 415 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
370 - 620 kW
Puissance (kW)
81 - 210 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 498 - 2 488 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G, F, B, A
Marque
Audi
Marque
VW
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.