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Audi e-tron GT vs Voyah Free comparatif

Comparez la puissance (843 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (109 800 € vs 60 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou Voyah Free ?

Audi e-tron GT vs Voyah Free : les principales différences

Audi e-tron GT

  • largement plus de puissance
  • légèrement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h

Voyah Free

4,9 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • très légèrement plus léger
  • nettement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

e-tron GT

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Voyah Free se montre de loin moins cher – il démarre à 60 500 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 49 321 €.

Concernant la consommation électrique, le Audi e-tron GT se montre légèrement plus efficient – avec 17,9 kWh/100km contre 20,2 kWh/100km pour le Voyah Free. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Audi e-tron GT offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 617 km, soit environ 117 km de plus que le Voyah Free.

Free

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe largement plus de puissance843 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 353 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre considérablement plus rapide – avec 2,9 s, contre 4,4 s pour le Voyah Free. L’écart est d’environ 1,5 s.

On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre nettement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 720 Nm. La différence atteint environ 307 Nm.

e-tron GT

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Voyah Free propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Voyah Free est très légèrement plus léger – 2 150 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 205 kg.

Du côté du coffre, le Voyah Free offre nettement plus d’espace – 560 L contre 405 L. L’écart atteint environ 155 L.

Concernant la charge utile, le Voyah Free offre un peu plus – 605 kg contre 485 kg. Cela représente environ 120 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 109 800 €
e-tron GT

Audi e-tron GT

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 503 - 843 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,9 - 19 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 582 - 617 km
Audi e-tron GT
Voyah Free

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi e-tron GT

L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.

détails

Voyah Free

Le Voyah Free impose sa silhouette moderne et son habitacle soigné, offrant une sensation de luxe et une dotation technologique pensée pour séduire l'acheteur exigeant. Sur la route il privilégie le confort et la maîtrise, parfait pour qui veut l'allure d'un grand SUV sans complications — et avec une pointe d'audace venue d'Orient qui fait tourner les têtes.

détails
Audi e-tron GT
Voyah Free

Coûts et Consommation

Prix
109 800 - 161 800 €
Prix
60 500 - 77 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Consommation kWh/100km
20,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
582 - 617 km
Autonomie Électrique
259 - 500 km
Capacité de la Batterie
97 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
Poids à vide
2 150 - 2 340 kg
Capacité du coffre
350 - 405 L
Capacité du coffre
560 L
Longueur
4 997 - 5 004 mm
Longueur
-
Largeur
1 964 mm
Largeur
1 950 mm
Hauteur
1 379 - 1 394 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 - 485 kg
Charge utile
605 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
503 - 843 CH
Puissance (ch)
272 - 490 CH
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
Accélération 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
625 - 1 027 Nm
Couple
410 - 720 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
370 - 620 kW
Puissance (kW)
200 - 360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
Voyah
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.