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Audi e-tron GT vs Toyota Mirai – Quel est le meilleur deal ?
e-tron GT
@ Audi AG
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Toyota Mirai bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 69100 €, tandis que le Audi e-tron GT commence à 109800 €. Cela représente une différence d’environ 40750 €.
En matière d’autonomie, le Toyota Mirai s’en sort minime mieux : jusqu’à 650 km, soit environ 33 km de plus que le Audi e-tron GT.
Mirai
@ Toyota Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Audi e-tron GT affiche un avantage significatif – 843 CH contre 182 CH. Soit un gain d’environ 661 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 9.20 s pour le Toyota Mirai. Soit environ 6.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi e-tron GT fait nettement visible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Toyota Mirai plafonne à 175 km/h. L’écart est d’environ 75 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi e-tron GT tire clair plus fort avec 1027 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 727 Nm.
e-tron GT
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Toyota Mirai offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Toyota Mirai est clair plus léger – 1900 kg contre 2355 kg. L’écart est d’environ 455 kg.
En volume de coffre, le Audi e-tron GT offre remarquable plus d’espace – 405 L contre 300 L. La différence est d’environ 105 L.
En charge utile, le Toyota Mirai minime l’emporte – 515 kg contre 485 kg. Soit environ 30 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Audi e-tron GT s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi e-tron GT est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Audi e-tron GT
Toyota Mirai
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 109 800 €
@ Audi AG
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
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@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Toyota Mirai
La Toyota Mirai impose sa différence avec une silhouette futuriste et une conduite étonnamment silencieuse, idéale si vous cherchez une alternative propre sans renoncer au confort. À bord, l’ambiance est raffinée et la technologie bien pensée, même si trouver une station adaptée reste parfois un petit défi — mais quel plaisir d’être à l’avant d’une révolution.
détails
@ Toyota Motor Corporation
Audi e-tron GT
Toyota Mirai
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@ Audi AG
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
109800 - 161800 €
|
Prix
69100 - 78400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
650 km
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|
Capacité de la Batterie
97 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
5 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2355 - 2395 kg
|
Poids à vide
1900 - 1930 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
300 L
|
|
Longueur
4997 - 5004 mm
|
Longueur
4975 mm
|
|
Largeur
1964 mm
|
Largeur
1885 mm
|
|
Hauteur
1379 - 1394 mm
|
Hauteur
1470 mm
|
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Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
485 - 515 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hydrogène
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
592 - 843 CH
|
Puissance (ch)
182 CH
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|
Accélération 0-100km/h
2.9 - 4 s
|
Accélération 0-100km/h
9.20 s
|
|
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
175 km/h
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|
Couple
625 - 1027 Nm
|
Couple
300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
430 - 620 kW
|
Puissance (kW)
134 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2021 - 2022
|
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
-
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Toyota
|
Le Audi e-tron GT est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Intégrale.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.