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Audi e-tron GT vs Mazda CX-6e comparatif
Comparez la puissance (843 CH vs 258 CH), le coffre et le prix (109 800 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou Mazda CX-6e ?
Audi e-tron GT vs Mazda CX-6e : les principales différences
e-tron GT
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Mazda CX-6e se montre considérablement moins cher – il démarre à 50 400 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 59 405 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi e-tron GT se montre à peine plus efficient – avec 17,9 kWh/100km contre 18,9 kWh/100km pour le Mazda CX-6e. L’écart atteint environ 1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi e-tron GT offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 617 km, soit environ 133 km de plus que le Mazda CX-6e.
CX-6e
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe significativement plus de puissance – 843 CH contre 258 CH. L’écart atteint environ 585 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre largement plus rapide – avec 2,9 s, contre 7,9 s pour le Mazda CX-6e. L’écart est d’environ 5 s.
On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre largement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 737 Nm.
e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Mazda CX-6e propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Mazda CX-6e est presque pas plus léger – 2 205 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 150 kg.
Du côté du coffre, le Mazda CX-6e offre légèrement plus d’espace – 468 L contre 405 L. L’écart atteint environ 63 L.
Concernant la charge utile, le Audi e-tron GT offre clairement plus – 485 kg contre 385 kg. Cela représente environ 100 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 109 800 €
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
Mazda CX-6e
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
Mazda CX-6e
La Mazda CX-6e séduit par sa silhouette fluide et son tempérament enjoué, transformant les trajets quotidiens en petites parenthèses de plaisir. Idéale pour l'acheteur qui veut un SUV raffiné avec du caractère et sans prétention ostentatoire, elle allie praticité et plaisir de conduite avec un petit clin d'œil nippon.
détails
Audi e-tron GT
Mazda CX-6e
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
109 800 - 161 800 €
|
Prix
50 400 - 53 400 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,9 - 19,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
468 - 484 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
|
Poids à vide
2 205 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
468 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 964 mm
|
Largeur
1 935 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
385 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
258 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
|
Accélération 0-100km/h
7,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
625 - 1 027 Nm
|
Couple
290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
190 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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