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Audi e-tron GT vs Fiat Panda comparatif
Comparez la puissance (843 CH vs 70 CH), le coffre et le prix (109 800 € vs 16 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou Fiat Panda ?
Audi e-tron GT vs Fiat Panda : les principales différences
e-tron GT
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Fiat Panda se montre largement moins cher – il démarre à 16 600 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 93 187 €.
Panda
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe considérablement plus de puissance – 843 CH contre 70 CH. L’écart atteint environ 773 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre considérablement plus rapide – avec 2,9 s, contre 13,9 s pour le Fiat Panda. L’écart est d’environ 11 s.
On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre de loin plus de couple, avec 1 027 Nm contre 92 Nm. La différence atteint environ 935 Nm.
e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 4 personnes.
Pour le poids à vide, le Fiat Panda est significativement plus léger – 1 055 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 1 300 kg.
Du côté du coffre, le Audi e-tron GT offre de loin plus d’espace – 405 L contre 225 L. L’écart atteint environ 180 L.
Concernant la charge utile, le Audi e-tron GT offre visiblement plus – 485 kg contre 365 kg. Cela représente environ 120 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 109 800 €
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
Fiat Panda
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
Fiat Panda
La Fiat Panda reste la citadine indestructible et futée, parfaite pour se faufiler dans les rues étroites et dompter les trajets du quotidien sans faire de chichi. À bord, l'ambiance est simple mais chaleureuse, idéale pour qui cherche une petite voiture fiable et maligne qui ne se prend pas au sérieux.
détails
Audi e-tron GT
Fiat Panda
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
109 800 - 161 800 €
|
Prix
16 600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
38 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
4
|
Sièges
4
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
|
Poids à vide
1 055 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
225 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
3 635 mm
|
|
Largeur
1 964 mm
|
Largeur
1 643 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 551 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
870 L
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
365 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
70 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
|
Accélération 0-100km/h
13,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
164 km/h
|
|
Couple
625 - 1 027 Nm
|
Couple
92 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
51 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
C
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Fiat
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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