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Audi e-tron GT vs BMW i5 Touring – différences et prix comparés

Comparez la puissance (843 CH vs 601 CH), le coffre et le prix (109800 € vs 72800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou BMW i5 Touring ?

Audi e-tron GT

BMW i5 Touring

Place aux faits : les différences techniques en détail

e-tron GT

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

BMW i5 Touring bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 72800 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109800 € . Cela représente une différence d’environ 37009 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i5 Touring : avec 15.40 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Audi e-tron GT (17.90 kWh). L’écart est d’environ 2.50 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Audi e-tron GT s’en sort faible mieux : jusqu’à 617 km, soit environ 15 km de plus que le BMW i5 Touring.

i5 Touring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Audi e-tron GT affiche un avantage nettement visible843 CH contre 601 CH. Soit un gain d’environ 242 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 3.90 s pour le BMW i5 Touring. Soit environ 1 s d’écart.

En vitesse maximale, le Audi e-tron GT fait faible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le BMW i5 Touring plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi e-tron GT tire nettement visible plus fort avec 1027 Nm contre 820 Nm. L’écart est d’environ 207 Nm.

e-tron GT

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le BMW i5 Touring offre modérément plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le BMW i5 Touring est à peine sensible plus léger – 2255 kg contre 2355 kg. L’écart est d’environ 100 kg.

En volume de coffre, le BMW i5 Touring offre clair plus d’espace – 570 L contre 405 L. La différence est d’environ 165 L.

En charge utile, le BMW i5 Touring légèrement l’emporte – 560 kg contre 485 kg. Soit environ 75 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Audi e-tron GT se révèle petit avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 109 800 €
e-tron GT

Audi e-tron GT

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 503 - 843 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.9 - 19 kWh
  • Autonomie Électrique : 582 - 617 km
Audi e-tron GT
BMW i5 Touring

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi e-tron GT

L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.

détails

BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

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Audi e-tron GT
BMW i5 Touring

Coûts et Consommation

Prix
109800 - 161800 €
Prix
72800 - 102400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.9 - 19 kWh
Consommation kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
Autonomie Électrique
582 - 617 km
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Capacité de la Batterie
97 kWh
Capacité de la Batterie
81.20 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
Break
Sièges
4
Sièges
5
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2355 - 2395 kg
Poids à vide
2255 - 2425 kg
Capacité du coffre
350 - 405 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
4997 - 5004 mm
Longueur
5060 mm
Largeur
1964 mm
Largeur
1900 mm
Hauteur
1379 - 1394 mm
Hauteur
1505 - 1515 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1700 L
Charge utile
455 - 485 kg
Charge utile
535 - 560 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
503 - 843 CH
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Accélération 0-100km/h
2.9 - 4.2 s
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
Couple
625 - 1027 Nm
Couple
430 - 820 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
370 - 620 kW
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
BMW
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.