Comparez la puissance (843 CH vs 601 CH), le coffre et le prix (109800 € vs 72800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou BMW i5 Touring ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BMW i5 Touring bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 72800 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109800 € . Cela représente une différence d’environ 37009 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i5 Touring : avec 15.40 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Audi e-tron GT (17.90 kWh). L’écart est d’environ 2.50 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Audi e-tron GT s’en sort faible mieux : jusqu’à 617 km, soit environ 15 km de plus que le BMW i5 Touring.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Audi e-tron GT affiche un avantage nettement visible – 843 CH contre 601 CH. Soit un gain d’environ 242 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 3.90 s pour le BMW i5 Touring. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi e-tron GT fait faible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le BMW i5 Touring plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi e-tron GT tire nettement visible plus fort avec 1027 Nm contre 820 Nm. L’écart est d’environ 207 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le BMW i5 Touring offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le BMW i5 Touring est à peine sensible plus léger – 2255 kg contre 2355 kg. L’écart est d’environ 100 kg.
En volume de coffre, le BMW i5 Touring offre clair plus d’espace – 570 L contre 405 L. La différence est d’environ 165 L.
En charge utile, le BMW i5 Touring légèrement l’emporte – 560 kg contre 485 kg. Soit environ 75 kg de différence.
Au final, le Audi e-tron GT se révèle petit avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détailsLa BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
109800 - 161800 €
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Prix
72800 - 102400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.9 - 19 kWh
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Consommation kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
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Autonomie Électrique
582 - 617 km
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Autonomie Électrique
522 - 602 km
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Capacité de la Batterie
97 kWh
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Capacité de la Batterie
81.20 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
4
|
Portes
4
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Poids à vide
2355 - 2395 kg
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Poids à vide
2255 - 2425 kg
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Capacité du coffre
350 - 405 L
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Capacité du coffre
570 L
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Longueur
4997 - 5004 mm
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Longueur
5060 mm
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Largeur
1964 mm
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Largeur
1900 mm
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Hauteur
1379 - 1394 mm
|
Hauteur
1505 - 1515 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1700 L
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Charge utile
455 - 485 kg
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Charge utile
535 - 560 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
503 - 843 CH
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Puissance (ch)
340 - 601 CH
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Accélération 0-100km/h
2.9 - 4.2 s
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Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
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Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
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Couple
625 - 1027 Nm
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Couple
430 - 820 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
370 - 620 kW
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Puissance (kW)
250 - 442 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
BMW
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Disponible en Traction Intégrale.