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Audi e-tron GT vs BMW i4 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (843 CH vs 601 CH), le coffre et le prix (109800 € vs 58100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou BMW i4 ?
e-tron GT
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
BMW i4 bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 58100 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109800 € . Cela représente une différence d’environ 51731 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i4 : avec 14.70 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Audi e-tron GT (17.90 kWh). L’écart est d’environ 3.20 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Audi e-tron GT s’en sort faible mieux : jusqu’à 617 km, soit environ 4 km de plus que le BMW i4.
i4
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Audi e-tron GT affiche un avantage clair – 843 CH contre 601 CH. Soit un gain d’environ 242 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT est clair plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 3.70 s pour le BMW i4. Soit environ 0.80 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Audi e-tron GT tire remarquable plus fort avec 1027 Nm contre 795 Nm. L’écart est d’environ 232 Nm.
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e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le BMW i4 offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le BMW i4 est quelque peu plus léger – 2070 kg contre 2355 kg. L’écart est d’environ 285 kg.
En volume de coffre, le BMW i4 offre légèrement plus d’espace – 470 L contre 405 L. La différence est d’environ 65 L.
En charge utile, le Audi e-tron GT à peine sensible l’emporte – 485 kg contre 480 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW i4 présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Audi e-tron GT
BMW i4
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 58 100 €
BMW i4
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
BMW i4
5 (1 Avis)
La BMW i4 marie la silhouette élégante d'une berline à la vivacité d'une sportive électrique, offrant une tenue de route précise et un comportement routier qui met du sourire au volant. À bord, l'ambiance soigneuse et la technologie bien pensée en font une option séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — avec une pointe d'élégance discrète qui fait toute la différence.
détails
Audi e-tron GT
BMW i4
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
109800 - 161800 €
|
Prix
58100 - 73500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
514 - 613 km
|
|
Capacité de la Batterie
97 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2355 - 2395 kg
|
Poids à vide
2070 - 2285 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
470 L
|
|
Longueur
4997 - 5004 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1964 mm
|
Largeur
1852 mm
|
|
Hauteur
1379 - 1394 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
445 - 480 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
286 - 601 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2.9 - 4.2 s
|
Accélération 0-100km/h
3.7 - 6 s
|
|
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
625 - 1027 Nm
|
Couple
400 - 795 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
210 - 442 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
BMW
|
Le Audi e-tron GT est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.