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Audi e-tron GT vs BMW i4 – Quel modèle convainc au quotidien ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Audi e-tron GT ou BMW i4 s’adapte le mieux à ton style de vie.
e-tron GT
@ Audi AG
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
BMW i4 bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 58100 €, tandis que le Audi e-tron GT commence à 109800 €. Cela représente une différence d’environ 51731 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i4 : avec 14.70 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Audi e-tron GT (17.90 kWh). L’écart est d’environ 3.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Audi e-tron GT s’en sort faible mieux : jusqu’à 617 km, soit environ 4 km de plus que le BMW i4.
i4
@ BMW Group Press
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Audi e-tron GT affiche un avantage clair – 843 CH contre 601 CH. Soit un gain d’environ 242 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT est clair plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 3.70 s pour le BMW i4. Soit environ 0.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi e-tron GT fait presque imperceptible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le BMW i4 plafonne à 225 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi e-tron GT tire remarquable plus fort avec 1027 Nm contre 795 Nm. L’écart est d’environ 232 Nm.
e-tron GT
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le BMW i4 offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le BMW i4 est quelque peu plus léger – 2070 kg contre 2355 kg. L’écart est d’environ 285 kg.
En volume de coffre, le BMW i4 offre légèrement plus d’espace – 470 L contre 405 L. La différence est d’environ 65 L.
En charge utile, le Audi e-tron GT à peine sensible l’emporte – 485 kg contre 480 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le BMW i4 se révèle a une courte avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 58 100 €
@ BMW Group Press
BMW i4
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
@ Audi AG
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BMW i4
La BMW i4 marie la silhouette élégante d'une berline à la vivacité d'une sportive électrique, offrant une tenue de route précise et un comportement routier qui met du sourire au volant. À bord, l'ambiance soigneuse et la technologie bien pensée en font une option séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — avec une pointe d'élégance discrète qui fait toute la différence.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi e-tron GT
BMW i4
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@ Audi AG
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@ BMW Group Press
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
109800 - 161800 €
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Prix
58100 - 73500 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
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|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
514 - 613 km
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Capacité de la Batterie
97 kWh
|
Capacité de la Batterie
67.1 - 81.3 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
4
|
Sièges
5
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Portes
4
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2355 - 2395 kg
|
Poids à vide
2070 - 2285 kg
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|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
470 L
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|
Longueur
4997 - 5004 mm
|
Longueur
4783 mm
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|
Largeur
1964 mm
|
Largeur
1852 mm
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|
Hauteur
1379 - 1394 mm
|
Hauteur
1448 mm
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Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1290 L
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Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
445 - 480 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
592 - 843 CH
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Puissance (ch)
286 - 601 CH
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|
Accélération 0-100km/h
2.9 - 4 s
|
Accélération 0-100km/h
3.7 - 6 s
|
|
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
190 - 225 km/h
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|
Couple
625 - 1027 Nm
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Couple
400 - 795 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
430 - 620 kW
|
Puissance (kW)
210 - 442 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
BMW
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Le Audi e-tron GT est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.