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Audi A7 vs Suzuki Across – différences et prix comparés

Comparez la puissance (630 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (64700 € vs 58700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A7 ou Suzuki Across ?

Audi A7

Suzuki Across

5 (1 Avis)
noter

Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

A7

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Suzuki Across bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 58700 € , tandis que le Audi A7 commence à 64700 € . Cela représente une différence d’environ 6061 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Suzuki Across se contente de 1 L et se montre un peu plus économe que le Audi A7 (1.20 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie électrique, le Suzuki Across s’en sort faible mieux : jusqu’à 75 km, soit environ 7 km de plus que le Audi A7.

Across

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Audi A7 affiche un avantage significatif630 CH contre 306 CH. Soit un gain d’environ 324 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi A7 est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.40 s, contre 6 s pour le Suzuki Across. Soit environ 2.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le Audi A7 fait nettement visible mieux – il atteint 280 km/h, tandis que le Suzuki Across plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 100 km/h.

A7

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Suzuki Across offre légèrement plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Audi A7 est quelque peu plus léger – 1770 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 305 kg.

En volume de coffre, le Audi A7 offre faible plus d’espace – 535 L contre 490 L. La différence est d’environ 45 L.

En capacité de chargement maximale, le Suzuki Across s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1604 L, soit environ 214 L de plus que le Audi A7.

En charge utile, le Audi A7 nettement visible l’emporte – 600 kg contre 435 kg. Soit environ 165 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi A7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Audi A7
Suzuki Across

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 64 700 €
A7

Audi A7

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 204 - 630 CH
  • Consommation L/100km : 1.2 - 12.2 L
  • Autonomie Électrique : 67 - 68 km

Audi A7

L'Audi A7 impose sa silhouette fastback élégante, mélangeant l'allure d'un grand coupé et la praticité d'une berline haut de gamme. À son volant on se sent à la fois choyé et maître de la route, avec des finitions cossues et une technologie discrète qui vous aide sans jamais voler la vedette — parfait pour qui veut du style sans en faire trop.

détails

Suzuki Across

5 (1 Avis)
noter

Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.

détails
Audi A7
Suzuki Across

Coûts et Consommation

Prix
64700 - 138700 €
Prix
58700 €
Consommation L/100km
1.2 - 12.2 L
Consommation L/100km
1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
67 - 68 km
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
14.40 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
28 - 276 g/km
CO2
22 g/km
Capacité du réservoir
52 - 73 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1770 - 2150 kg
Poids à vide
2075 kg
Capacité du coffre
380 - 535 L
Capacité du coffre
490 L
Longueur
4969 - 5009 mm
Longueur
4635 mm
Largeur
1908 - 1950 mm
Largeur
1855 mm
Hauteur
1422 - 1424 mm
Hauteur
1690 mm
Capacité maximale du coffre
1235 - 1390 L
Capacité maximale du coffre
1604 L
Charge utile
510 - 600 kg
Charge utile
435 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 630 CH
Puissance (ch)
306 CH
Accélération 0-100km/h
3.4 - 8.1 s
Accélération 0-100km/h
6 s
Vitesse Maximale
245 - 280 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
370 - 850 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
150 - 463 kW
Puissance (kW)
225 kW
Cylindrée
1968 - 3996 cm3
Cylindrée
2487 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, G
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Audi
Marque
Suzuki
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi A7 ?

Disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.