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Audi A6 Limousine vs Renault Trafic Bus – différences et prix comparés

Comparez la puissance (367 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (56900 € vs 46600 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A6 Limousine ou Renault Trafic Bus ?

Audi A6 Limousine

Renault Trafic Bus

Place aux faits : les différences techniques en détail

A6 Limousine

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Renault Trafic Bus bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 46600 €, tandis que le Audi A6 Limousine commence à 56900 €. Cela représente une différence d’environ 10295 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Audi A6 Limousine se contente de 2.20 L et se montre net plus économe que le Renault Trafic Bus (6.70 L). Soit environ 4.50 L de différence tous les 100 km.

A6 Limousine

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Audi A6 Limousine affiche un avantage net367 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 197 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi A6 Limousine est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.70 s, contre 10.60 s pour le Renault Trafic Bus. Soit environ 5.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Audi A6 Limousine fait clair mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Renault Trafic Bus plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 70 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi A6 Limousine tire clair plus fort avec 550 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 170 Nm.

A6 Limousine

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Renault Trafic Bus offre clair plus de places – 9 contre 5.

En poids à vide, le Audi A6 Limousine est légèrement plus léger – 1845 kg contre 2031 kg. L’écart est d’environ 186 kg.

En charge utile, le Renault Trafic Bus perceptible l’emporte – 982 kg contre 625 kg. Soit environ 357 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Audi A6 Limousine se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 56 900 €
A6 Limousine

Audi A6 Limousine

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 367 CH
  • Consommation L/100km : 2.2 - 6.9 L
  • Autonomie Électrique : 97 - 105 km
Audi A6 Limousine
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi A6 Limousine

L'Audi A6 Berline impose son élégance discrète sur la route, avec des lignes ciselées et un habitacle cossu où chaque matériau semble avoir été choisi par un amateur de belles choses. À son volant, le confort règne en maître et la technologie se fait oublier pour mieux servir le conducteur, parfait pour qui veut voyager stylé sans se prendre la tête.

détails

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Audi A6 Limousine
Renault Trafic Bus
A6 Limousine

Coûts et Consommation

Prix
56900 - 80300 €
Prix
46600 - 66500 €
Consommation L/100km
2.2 - 6.9 L
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
97 - 105 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
20.70 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
49 - 157 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Capacité du réservoir
46 - 60 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
8 - 9
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
1845 - 2220 kg
Poids à vide
2031 - 2352 kg
Capacité du coffre
354 - 492 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4999 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1875 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1452 mm
Hauteur
1973 - 1974 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
Charge utile
535 - 625 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 - 367 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
4.7 - 8.2 s
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Vitesse Maximale
243 - 250 km/h
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
Couple
340 - 550 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
150 - 270 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1968 - 2995 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, B
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Marque
Audi
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi A6 Limousine ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.