En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Audi A6 e-tron Avant bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 65000 €, tandis que le Polestar 3 commence à 79300 €. Cela représente une différence d’environ 14259 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi A6 e-tron Avant : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Polestar 3 (17.60 kWh). L’écart est d’environ 2.80 kWh.
En matière d’autonomie, le Audi A6 e-tron Avant s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 716 km, soit environ 10 km de plus que le Polestar 3.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Audi A6 e-tron Avant affiche un avantage à peine sensible – 551 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi A6 e-tron Avant est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 4.70 s pour le Polestar 3. Soit environ 0.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi A6 e-tron Avant fait un peu mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le Polestar 3 plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 3 tire minime plus fort avec 910 Nm contre 855 Nm. L’écart est d’environ 55 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Audi A6 e-tron Avant est quelque peu plus léger – 2185 kg contre 2575 kg. L’écart est d’environ 390 kg.
En volume de coffre, le Audi A6 e-tron Avant offre presque imperceptible plus d’espace – 502 L contre 484 L. La différence est d’environ 18 L.
En capacité de chargement maximale, le Audi A6 e-tron Avant s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 11 L de plus que le Polestar 3.
En charge utile, le Audi A6 e-tron Avant minime l’emporte – 500 kg contre 496 kg. Soit environ 4 kg de différence.
Le Audi A6 e-tron Avant s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi A6 e-tron Avant est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.
détailsLa Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
65000 - 117800 €
|
Prix
79300 - 93000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.8 - 17 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
539 - 716 km
|
Autonomie Électrique
567 - 706 km
|
|
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
107 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2185 - 2410 kg
|
Poids à vide
2575 - 2584 kg
|
|
Capacité du coffre
502 L
|
Capacité du coffre
484 L
|
|
Longueur
4928 mm
|
Longueur
4900 mm
|
|
Largeur
1923 mm
|
Largeur
1935 mm
|
|
Hauteur
1504 - 1527 mm
|
Hauteur
1614 - 1618 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1411 L
|
|
Charge utile
470 - 500 kg
|
Charge utile
285 - 496 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
326 - 551 CH
|
Puissance (ch)
299 - 517 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
|
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
|
|
Couple
435 - 855 Nm
|
Couple
490 - 910 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
240 - 405 kW
|
Puissance (kW)
220 - 380 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Polestar
|
Le Audi A6 e-tron Avant est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.