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Audi A6 Avant vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (367 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (58 500 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A6 Avant ou Renault Trafic Transporter ?

Audi A6 Avant vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

Audi A6 Avant

  • largement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Renault Trafic Transporter

  • sensiblement moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
  • marginalement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

A6 Avant

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre sensiblement moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le Audi A6 Avant commence à 58 500 € . Cela représente une différence d’environ 13 667 €.

Pour la consommation de carburant, le Audi A6 Avant consomme significativement moins – avec 2,3 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Transporter. Cela représente environ 4,5 L/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Trafic Transporter offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 318 km, soit environ 217 km de plus que le Audi A6 Avant.

Trafic Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Audi A6 Avant développe largement plus de puissance367 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 197 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi A6 Avant se montre largement plus rapide – avec 4,7 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 6,1 s.

On observe également un écart de couple : le Audi A6 Avant délivre clairement plus de couple, avec 580 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.

A6 Avant

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est marginalement plus léger – 1 848 kg contre 1 865 kg. L’écart atteint environ 17 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre de loin plus – 1 222 kg contre 570 kg. Cela représente environ 652 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi A6 Avant est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 58 500 €
A6 Avant

Audi A6 Avant

  • Type de moteur Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 204 - 367 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 7,5 L/100km
  • Autonomie Électrique 94 - 101 km
Audi A6 Avant
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi A6 Avant

L'Audi A6 Avant incarne l'équilibre parfait entre élégance discrète et praticité quotidienne, son vaste espace de chargement transformant les escapades et les missions professionnelles en formalités. À son volant, on apprécie un confort feutré et une finition cossue qui rassure, avec ce petit soupçon de caractère qui ravira les amateurs sans crier gare.

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Audi A6 Avant
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation

Prix
58 500 - 82 600 €
Prix
44 800 - 51 100 €
Consommation L/100km
2,3 - 7,5 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
94 - 101 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
53 - 170 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3 - 6
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 865 - 2 240 kg
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Capacité du coffre
404 - 503 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
535 - 570 kg
Charge utile
899 - 1 222 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 - 367 CH
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
4,7 - 8,3 s
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
340 - 580 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
150 - 270 kW
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Cylindrée
1 968 - 2 995 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, B
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Audi
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.