Deux voitures, un duel : Alfa Romeo Junior affronte VW ID. Buzz Bus.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50400 €. Cela représente une différence d’environ 20217 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Alfa Romeo Junior : avec 15.10 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le VW ID. Buzz Bus (19 kWh). L’écart est d’environ 3.90 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID. Buzz Bus s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 485 km, soit environ 75 km de plus que le Alfa Romeo Junior.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus affiche un avantage quelque peu – 340 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 60 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Alfa Romeo Junior est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5.90 s, contre 6.10 s pour le VW ID. Buzz Bus. Soit environ 0.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Junior fait remarquable mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 46 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID. Buzz Bus tire net plus fort avec 679 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 334 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est clair plus léger – 1380 kg contre 2400 kg. L’écart est d’environ 1020 kg.
En volume de coffre, le VW ID. Buzz Bus offre net plus d’espace – 1340 L contre 415 L. La différence est d’environ 925 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID. Buzz Bus s’en sort net mieux – jusqu’à 2205 L, soit environ 925 L de plus que le Alfa Romeo Junior.
En charge utile, le VW ID. Buzz Bus perceptible l’emporte – 600 kg contre 420 kg. Soit environ 180 kg de différence.
Le VW ID. Buzz Bus s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW ID. Buzz Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
détailsL'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
30200 - 48900 €
|
Prix
50400 - 75600 €
|
|
Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Autonomie Électrique
344 - 410 km
|
Autonomie Électrique
329 - 485 km
|
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
|
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
44 - 45 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1380 - 1689 kg
|
Poids à vide
2400 - 2780 kg
|
|
Capacité du coffre
340 - 415 L
|
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
|
|
Longueur
4173 mm
|
Longueur
4712 - 4962 mm
|
|
Largeur
1781 mm
|
Largeur
1985 mm
|
|
Hauteur
1505 - 1538 mm
|
Hauteur
1924 - 1927 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
|
Capacité maximale du coffre
2205 L
|
|
Charge utile
390 - 420 kg
|
Charge utile
462 - 600 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
-
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 - 280 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
|
|
Couple
230 - 345 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
100 - 207 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
|
Cylindrée
1199 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Alfa Romeo
|
Marque
VW
|
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.