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Alfa Romeo Junior vs NIO EL8 – Performances, autonomie & efficience comparées
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Alfa Romeo Junior ou NIO EL8 ?
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le NIO EL8 commence à 83600 €. Cela représente une différence d’environ 53395 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Alfa Romeo Junior : avec 15.10 kWh / 100 km, il se montre convaincant plus efficient que le NIO EL8 (21.20 kWh). L’écart est d’environ 6.10 kWh.
En matière d’autonomie, le NIO EL8 s’en sort un peu mieux : jusqu’à 510 km, soit environ 100 km de plus que le Alfa Romeo Junior.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le NIO EL8 affiche un avantage convaincant – 653 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 373 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL8 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 5.90 s pour le Alfa Romeo Junior. Soit environ 1.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Junior fait faible mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le NIO EL8 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO EL8 tire clair plus fort avec 850 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 505 Nm.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le NIO EL8 offre quelque peu plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est clair plus léger – 1380 kg contre 2613 kg. L’écart est d’environ 1233 kg.
En volume de coffre, le Alfa Romeo Junior offre nettement visible plus d’espace – 415 L contre 265 L. La différence est d’environ 150 L.
En capacité de chargement maximale, le Alfa Romeo Junior s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1280 L, soit environ 470 L de plus que le NIO EL8.
En charge utile, le NIO EL8 clair l’emporte – 577 kg contre 420 kg. Soit environ 157 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Alfa Romeo Junior se révèle convainc dans les domaines clés et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 30 200 €
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Alfa Romeo Junior
Alfa Romeo Junior
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
NIO EL8
Le NIO EL8 impressionne par son design élégant et moderne qui attire l'attention dès le premier regard. À l'intérieur, le véhicule offre un espace raffiné et confortable, plaçant le conducteur et les passagers dans un cocon de technologie avancée. Ce modèle incarne la vision de l'avenir électrique de NIO, combinant performance et innovation avec des caractéristiques à la pointe de la technologie.
détails
Alfa Romeo Junior
NIO EL8
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
30200 - 48900 €
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Prix
83600 - 106800 €
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Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
21.2 - 22 kWh
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|
Autonomie Électrique
344 - 410 km
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Autonomie Électrique
390 - 510 km
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Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
44 - 45 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
6
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1380 - 1689 kg
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Poids à vide
2613 - 2633 kg
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Capacité du coffre
340 - 415 L
|
Capacité du coffre
265 L
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|
Longueur
4173 mm
|
Longueur
5099 mm
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Largeur
1781 mm
|
Largeur
1989 mm
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Hauteur
1505 - 1538 mm
|
Hauteur
1750 mm
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Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
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Capacité maximale du coffre
810 L
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Charge utile
390 - 420 kg
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Charge utile
557 - 577 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
136 - 280 CH
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Puissance (ch)
653 CH
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Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Accélération 0-100km/h
4.10 s
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Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
230 - 345 Nm
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Couple
850 Nm
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Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
100 - 207 kW
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Puissance (kW)
480 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Alfa Romeo
|
Marque
NIO
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Alfa Romeo Junior ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.