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Alfa Romeo Junior vs NIO EL7 – Différences & prix comparés

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Alfa Romeo Junior ou NIO EL7 s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Junior @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le NIO EL7 commence à 74500 €. Cela représente une différence d’environ 44320 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Alfa Romeo Junior : avec 15.10 kWh / 100 km, il se montre convaincant plus efficient que le NIO EL7 (22.10 kWh). L’écart est d’environ 7 kWh.

En matière d’autonomie, le NIO EL7 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 501 km, soit environ 91 km de plus que le Alfa Romeo Junior.

EL7 @ NIO Inc.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le NIO EL7 affiche un avantage net653 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 373 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL7 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 5.90 s pour le Alfa Romeo Junior. Soit environ 2 s d’écart.

En vitesse maximale, le Alfa Romeo Junior fait faible mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le NIO EL7 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.

On note aussi une différence de couple : NIO EL7 tire significatif plus fort avec 850 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 505 Nm.

Junior @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est net plus léger – 1380 kg contre 2421 kg. L’écart est d’environ 1041 kg.

En volume de coffre, le NIO EL7 offre clair plus d’espace – 570 L contre 415 L. La différence est d’environ 155 L.

En capacité de chargement maximale, le NIO EL7 s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1545 L, soit environ 265 L de plus que le Alfa Romeo Junior.

En charge utile, le NIO EL7 modérément l’emporte – 469 kg contre 420 kg. Soit environ 49 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le NIO EL7 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 74 500 €
EL7 @ NIO Inc.

NIO EL7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 653 CH
  • Consommation kWh/100km : 22.1 - 22.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 384 - 501 km

Alfa Romeo Junior

5 (1)
noter

L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.

détails

NIO EL7

Le NIO EL7 est un véhicule électrique alliant élégance et performance, conçu pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle. Sa technologie de pointe et son design moderne en font un choix attrayant pour les amateurs de voitures électriques. Avec un intérieur spacieux et des fonctionnalités innovantes, le NIO EL7 redéfinit les standards du confort et de la praticité.

détails
Alfa Romeo Junior
NIO EL7
Junior @ Alfa Romeo / Stellantis Media
EL7 @ NIO Inc.

Coûts et Consommation

Prix
30200 - 48900 €
Prix
74500 - 95700 €
Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
Consommation kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
Autonomie Électrique
344 - 410 km
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
CO2
0 - 119 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
44 - 45 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1380 - 1689 kg
Poids à vide
2421 - 2441 kg
Capacité du coffre
340 - 415 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
4173 mm
Longueur
4912 mm
Largeur
1781 mm
Largeur
1987 mm
Hauteur
1505 - 1538 mm
Hauteur
1720 mm
Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
Capacité maximale du coffre
1545 L
Charge utile
390 - 420 kg
Charge utile
449 - 469 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 280 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
Accélération 0-100km/h
3.90 s
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
230 - 345 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 - 207 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
1199 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Alfa Romeo
Marque
NIO
Quels types de transmission sont disponibles pour le Alfa Romeo Junior ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.