Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Alfa Romeo Junior ou NIO EL7 s’adapte le mieux à ton style de vie.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le NIO EL7 commence à 74500 €. Cela représente une différence d’environ 44320 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Alfa Romeo Junior : avec 15.10 kWh / 100 km, il se montre convaincant plus efficient que le NIO EL7 (22.10 kWh). L’écart est d’environ 7 kWh.
En matière d’autonomie, le NIO EL7 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 501 km, soit environ 91 km de plus que le Alfa Romeo Junior.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le NIO EL7 affiche un avantage net – 653 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 373 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL7 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 5.90 s pour le Alfa Romeo Junior. Soit environ 2 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Junior fait faible mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le NIO EL7 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO EL7 tire significatif plus fort avec 850 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 505 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est net plus léger – 1380 kg contre 2421 kg. L’écart est d’environ 1041 kg.
En volume de coffre, le NIO EL7 offre clair plus d’espace – 570 L contre 415 L. La différence est d’environ 155 L.
En capacité de chargement maximale, le NIO EL7 s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1545 L, soit environ 265 L de plus que le Alfa Romeo Junior.
En charge utile, le NIO EL7 modérément l’emporte – 469 kg contre 420 kg. Soit environ 49 kg de différence.
Au final, le NIO EL7 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
détailsLe NIO EL7 est un véhicule électrique alliant élégance et performance, conçu pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle. Sa technologie de pointe et son design moderne en font un choix attrayant pour les amateurs de voitures électriques. Avec un intérieur spacieux et des fonctionnalités innovantes, le NIO EL7 redéfinit les standards du confort et de la praticité.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
30200 - 48900 €
|
Prix
74500 - 95700 €
|
|
Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
|
Autonomie Électrique
344 - 410 km
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
44 - 45 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1380 - 1689 kg
|
Poids à vide
2421 - 2441 kg
|
|
Capacité du coffre
340 - 415 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4173 mm
|
Longueur
4912 mm
|
|
Largeur
1781 mm
|
Largeur
1987 mm
|
|
Hauteur
1505 - 1538 mm
|
Hauteur
1720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
|
Capacité maximale du coffre
1545 L
|
|
Charge utile
390 - 420 kg
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 - 280 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Accélération 0-100km/h
3.90 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
230 - 345 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
100 - 207 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1199 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Alfa Romeo
|
Marque
NIO
|
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.