@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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Alfa Romeo Junior vs NIO EL6 – Quel est le meilleur deal ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Alfa Romeo Junior ou NIO EL6 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Junior @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le NIO EL6 commence à 53900 €. Cela représente une différence d’environ 23748 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Alfa Romeo Junior : avec 15.10 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le NIO EL6 (20.40 kWh). L’écart est d’environ 5.30 kWh.

En matière d’autonomie, le NIO EL6 s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 529 km, soit environ 119 km de plus que le Alfa Romeo Junior.

EL6 @ NIO Inc.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le NIO EL6 affiche un avantage net490 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 210 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL6 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 5.90 s pour le Alfa Romeo Junior. Soit environ 1.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Alfa Romeo Junior fait presque imperceptible mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le NIO EL6 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.

On note aussi une différence de couple : NIO EL6 tire significatif plus fort avec 700 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 355 Nm.

Junior @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est significatif plus léger – 1380 kg contre 2215 kg. L’écart est d’environ 835 kg.

En volume de coffre, le NIO EL6 offre remarquable plus d’espace – 597 L contre 415 L. La différence est d’environ 182 L.

En capacité de chargement maximale, le NIO EL6 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1430 L, soit environ 150 L de plus que le Alfa Romeo Junior.

En charge utile, le NIO EL6 légèrement l’emporte – 475 kg contre 420 kg. Soit environ 55 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le NIO EL6 s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le NIO EL6 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 53 900 €
EL6 @ NIO Inc.

NIO EL6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 20.4 - 21.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 406 - 529 km

Alfa Romeo Junior

5 (1)
noter

L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.

détails

NIO EL6

La NIO EL6 se distingue par son design moderne et ses lignes épurées, qui captent immédiatement l'attention. À l'intérieur, le véhicule offre un espace luxueux et confortable, rehaussé par des matériaux de haute qualité et une technologie intuitive. De plus, sa performance électrique impressionnante assure une conduite fluide et dynamique, adaptée à la fois aux trajets quotidiens et aux longues distances.

détails
Alfa Romeo Junior
NIO EL6
Junior @ Alfa Romeo / Stellantis Media
EL6 @ NIO Inc.

Coûts et Consommation

Prix
30200 - 48900 €
Prix
53900 - 75100 €
Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
Consommation kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
Autonomie Électrique
344 - 410 km
Autonomie Électrique
406 - 529 km
Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
CO2
0 - 119 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
44 - 45 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1380 - 1689 kg
Poids à vide
2215 - 2235 kg
Capacité du coffre
340 - 415 L
Capacité du coffre
597 L
Longueur
4173 mm
Longueur
4854 mm
Largeur
1781 mm
Largeur
1987 mm
Hauteur
1505 - 1538 mm
Hauteur
1703 mm
Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
Capacité maximale du coffre
1430 L
Charge utile
390 - 420 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 280 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
Accélération 0-100km/h
4.50 s
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
230 - 345 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 - 207 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1199 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Alfa Romeo
Marque
NIO
Quels types de transmission sont disponibles pour le Alfa Romeo Junior ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.