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Alfa Romeo Junior vs BMW i5 Touring – Différences & prix comparés
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Alfa Romeo Junior ou BMW i5 Touring s’adapte le mieux à ton style de vie.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le BMW i5 Touring commence à 72800 €. Cela représente une différence d’environ 42605 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Alfa Romeo Junior : avec 15.10 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le BMW i5 Touring (15.40 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.
En matière d’autonomie, le BMW i5 Touring s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 192 km de plus que le Alfa Romeo Junior.
i5 Touring
@ BMW Group Press
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW i5 Touring affiche un avantage significatif – 601 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 321 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 5.90 s pour le Alfa Romeo Junior. Soit environ 2 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW i5 Touring fait quelque peu mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le Alfa Romeo Junior plafonne à 206 km/h. L’écart est d’environ 24 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW i5 Touring tire net plus fort avec 820 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 475 Nm.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est convaincant plus léger – 1380 kg contre 2255 kg. L’écart est d’environ 875 kg.
En volume de coffre, le BMW i5 Touring offre nettement visible plus d’espace – 570 L contre 415 L. La différence est d’environ 155 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW i5 Touring s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1700 L, soit environ 420 L de plus que le Alfa Romeo Junior.
En charge utile, le BMW i5 Touring clair l’emporte – 560 kg contre 420 kg. Soit environ 140 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le BMW i5 Touring s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW i5 Touring est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 72 800 €
@ BMW Group Press
BMW i5 Touring
Alfa Romeo Junior
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
BMW i5 Touring
La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Alfa Romeo Junior
BMW i5 Touring
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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@ BMW Group Press
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
30200 - 48900 €
|
Prix
72800 - 102400 €
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|
Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
|
Autonomie Électrique
344 - 410 km
|
Autonomie Électrique
522 - 602 km
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|
Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
|
Capacité de la Batterie
81.20 kWh
|
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CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
|
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Capacité du réservoir
44 - 45 L
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
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Poids à vide
1380 - 1689 kg
|
Poids à vide
2255 - 2425 kg
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Capacité du coffre
340 - 415 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4173 mm
|
Longueur
5060 mm
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|
Largeur
1781 mm
|
Largeur
1900 mm
|
|
Hauteur
1505 - 1538 mm
|
Hauteur
1505 - 1515 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
|
Capacité maximale du coffre
1700 L
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Charge utile
390 - 420 kg
|
Charge utile
535 - 560 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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|
Puissance (ch)
136 - 280 CH
|
Puissance (ch)
340 - 601 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
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|
Couple
230 - 345 Nm
|
Couple
430 - 820 Nm
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|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
100 - 207 kW
|
Puissance (kW)
250 - 442 kW
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|
Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Alfa Romeo
|
Marque
BMW
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Alfa Romeo Junior ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.