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Alfa Romeo Junior vs Audi e-tron GT – Quel est le meilleur deal ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Alfa Romeo Junior ou Audi e-tron GT s’adapte le mieux à ton style de vie.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le Audi e-tron GT commence à 109800 €. Cela représente une différence d’environ 79614 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Alfa Romeo Junior : avec 15.10 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Audi e-tron GT (17.90 kWh). L’écart est d’environ 2.80 kWh.
En matière d’autonomie, le Audi e-tron GT s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 617 km, soit environ 207 km de plus que le Alfa Romeo Junior.
e-tron GT
@ Audi AG
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Audi e-tron GT affiche un avantage convaincant – 843 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 563 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 5.90 s pour le Alfa Romeo Junior. Soit environ 3 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi e-tron GT fait un peu mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Alfa Romeo Junior plafonne à 206 km/h. L’écart est d’environ 44 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi e-tron GT tire net plus fort avec 1027 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 682 Nm.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Alfa Romeo Junior offre quelque peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est convaincant plus léger – 1380 kg contre 2355 kg. L’écart est d’environ 975 kg.
En volume de coffre, le Alfa Romeo Junior offre faible plus d’espace – 415 L contre 405 L. La différence est d’environ 10 L.
En charge utile, le Audi e-tron GT modérément l’emporte – 485 kg contre 420 kg. Soit environ 65 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Audi e-tron GT s’avère s’assure la victoire avec une marge claire et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi e-tron GT est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 109 800 €
@ Audi AG
Audi e-tron GT
Alfa Romeo Junior
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT incarne parfaitement l'alliance de l'élégance et de la performance, offrant une expérience de conduite remarquable. Avec son design aérodynamique et ses lignes sculpturales, ce modèle électrique impose sa présence sur la route. L'intérieur luxueux et les technologies avancées reflètent l'engagement d'Audi envers l'innovation et le confort du conducteur.
détails
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Alfa Romeo Junior
Audi e-tron GT
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
|
@ Audi AG
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
30200 - 48900 €
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Prix
109800 - 161800 €
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|
Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
|
Autonomie Électrique
344 - 410 km
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
|
Capacité de la Batterie
97 kWh
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|
CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
|
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Capacité du réservoir
44 - 45 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
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Portes
5
|
Portes
4
|
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Poids à vide
1380 - 1689 kg
|
Poids à vide
2355 - 2395 kg
|
|
Capacité du coffre
340 - 415 L
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
|
Longueur
4173 mm
|
Longueur
4997 - 5004 mm
|
|
Largeur
1781 mm
|
Largeur
1964 mm
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|
Hauteur
1505 - 1538 mm
|
Hauteur
1379 - 1394 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
390 - 420 kg
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 - 280 CH
|
Puissance (ch)
592 - 843 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Accélération 0-100km/h
2.9 - 4 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
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|
Couple
230 - 345 Nm
|
Couple
625 - 1027 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
100 - 207 kW
|
Puissance (kW)
430 - 620 kW
|
|
Cylindrée
1199 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Alfa Romeo
|
Marque
Audi
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Alfa Romeo Junior ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.