Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Abarth 500 595 695 vs VW T-Roc – différences et prix comparés
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
VW T-Roc bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 31200 €, tandis que le Abarth 500 595 695 commence à 38300 €. Cela représente une différence d’environ 7157 €.
T-Roc
@ Volkswagen AG / VW Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Abarth 500 595 695 affiche un avantage à peine sensible – 155 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 5 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Abarth 500 595 695 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 7 s, contre 8.90 s pour le VW T-Roc. Soit environ 1.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW T-Roc fait clair mieux – il atteint 212 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 plafonne à 155 km/h. L’écart est d’environ 57 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW T-Roc tire faible plus fort avec 250 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le VW T-Roc offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Abarth 500 595 695 est à peine sensible plus léger – 1410 kg contre 1465 kg. L’écart est d’environ 55 kg.
En volume de coffre, le VW T-Roc offre clair plus d’espace – 475 L contre 185 L. La différence est d’environ 290 L.
En capacité de chargement maximale, le VW T-Roc s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 1350 L, soit environ 800 L de plus que le Abarth 500 595 695.
En charge utile, le VW T-Roc clair l’emporte – 515 kg contre 385 kg. Soit environ 130 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le VW T-Roc s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW T-Roc est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 31 200 €
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
Abarth 500 595 695
VW T-Roc
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Abarth 500 595 695
Les Abarth 500, 595 et 695, souvent tout simplement appelées Abarth, transforment la citadine en petite bombe ludique avec un tempérament vif et un look aussi espiègle qu'affirmé. Parfaites pour ceux qui veulent savourer chaque trajet urbain sans se prendre trop au sérieux, elles offrent du caractère sans renoncer à la praticité du quotidien.
détails
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
VW T-Roc
5 (2 Avis)
Le T‑Roc est le SUV compact malin de Volkswagen, qui allie un look affirmé à une personnalité citadine et attachante. Facile à vivre au quotidien, il offre confort et modularité pour ceux qui veulent du style sans prise de tête — et il sait se faire remarquer sur la route comme sur la photo de vacances.
détails
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Abarth 500 595 695
VW T-Roc
|
@ Abarth / Stellantis Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
38300 - 46400 €
|
Prix
31200 - 45100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Consommation kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
242 - 265 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
37.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
3
|
Portes
2 - 5
|
|
Poids à vide
1410 - 1435 kg
|
Poids à vide
1465 - 1539 kg
|
|
Capacité du coffre
185 L
|
Capacité du coffre
284 - 475 L
|
|
Longueur
3673 mm
|
Longueur
4271 - 4373 mm
|
|
Largeur
1682 mm
|
Largeur
1811 - 1828 mm
|
|
Hauteur
1518 mm
|
Hauteur
1527 - 1573 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
550 L
|
Capacité maximale du coffre
1350 L
|
|
Charge utile
370 - 385 kg
|
Charge utile
368 - 515 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
155 CH
|
Puissance (ch)
115 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7 s
|
Accélération 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Vitesse Maximale
155 km/h
|
Vitesse Maximale
187 - 212 km/h
|
|
Couple
235 Nm
|
Couple
200 - 250 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
114 kW
|
Puissance (kW)
85 - 110 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 - 1498 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
E, D
|
|
Marque
Abarth
|
Marque
VW
|
Le Abarth 500 595 695 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Abarth 500 595 695 est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.