Alternatives & comparaisons Renault Trafic Bus

Retrouvez ici des alternatives à la Renault Trafic Bus, basées sur les pages de comparaison existantes et les comparaisons populaires entre modèles. Nous affichons actuellement 6 modèles pertinents pour vous aider dans votre décision d’achat.

Modèles alternatifs

Ces modèles sont souvent comparés à la Renault Trafic Bus et constituent de bons prochains choix à étudier.

dès 37 100 €

Toyota Proace Bus

Prix 37 100 - 67 200 €
Type de Carrosserie Bus
Type de moteur Électrique, Diesel
Transmission Automatique, Manuel
Détail de la Transmission Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 136 - 180 CH
Consommation L/100km 6,5 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km 24,2 - 24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique 218 - 343 km
Sièges 5 - 9
Accélération 0-100km/h 13,3 s
Année du Modèle 2 024 - 2 025
Couple 260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Proace
Modell Proace Electric Verso L1 (75 kWh), Proace Electric Verso L2 (75 kWh), Proace Electric Verso L1 (50 kWh), Proace Verso L1 2.2 Diesel, Proace Verso L2 2.2 Diesel
Classe d’Efficacité CO2 A, F, G
Niveau de Finition Lounge, Comfort, Flow, Teamplayer, Comfort (8-Sitzer), Comfort (9-Sitzer), Comfort Mobil, Teamplayer Mobil, Comfort Automatik (9-Sitzer), Teamplayer Automatik, Exclusive Automatik, Lounge Automatik (7-Sitzer), Lounge Automatik (6-Sitzer), Comfort Mobil Automatik, Exclusive, Teamplayer Mobil Automatik
Puissance (kW) 100 - 132 kW
CO2 0 - 177 g/km
Cylindrée 2 184 cm3
Poids à vide 1 835 - 2 140 kg
Largeur 1 920 mm
Marque Toyota
Charge utile 825 - 1 265 kg
Variant Electric Verso, Verso

détails

Toyota Proace Bus comme alternative pertinente à Renault Trafic Bus

Voici une comparaison claire et pratique entre le Renault Trafic, souvent appelé simplement Trafic, et le Toyota Proace Bus, généralement désigné Proace. Je passe en revue leurs points forts, capacités et coûts d'utilisation pour vous aider à choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins professionnels ou familiaux.

Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.

Mini analyse des données : Toyota Proace Bus

nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
très légèrement moins cher
presque pas plus de puissance
à peine plus économe
quelque peu plus léger

Comparer directement avec Toyota Proace Bus

dès 41 800 €

Peugeot Boxer

Prix 41 800 - 68 000 €
Type de Carrosserie Fourgon
Type de moteur Diesel, Électrique
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 120 - 279 CH
Consommation L/100km 7,5 - 9 L/100km
Consommation kWh/100km 26,2 kWh/100km
Autonomie Électrique 424 km
Sièges 3 - 7
Année du Modèle 2 024 - 2 025
Couple 320 - 450 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Boxer
Modell Boxer Kastenwagen L2H1 330 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H1 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H1 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H1 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 330 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H2 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H2 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 teilverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 335 teilverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L3H2 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 440 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 teilverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 440 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H3 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H3 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H3 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 440 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 440 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H3 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H3 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H3 440 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H2 440 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H2 435 teilverglast (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H2 435 vollverglast (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H2 440 teilverglast (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H3 435 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H3 440 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L4H2 435 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L4H2 440 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast (110 kWh), Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast (110 kWh), Boxer Kastenwagen L4H3 435 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L4H3 440 (110 kWh), Boxer Kastenwagen Doppelkabine L2H1 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L2H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L3H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L3H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L4H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L4H2 435 2.2 BlueHDi 180
Classe d’Efficacité CO2 G, A
Niveau de Finition Automatik
Puissance (kW) 88 - 205 kW
CO2 0 - 233 g/km
Cylindrée 2 184 cm3
Poids à vide 2 075 - 2 940 kg
Largeur 2 050 mm
Marque Peugeot
Charge utile 560 - 2 080 kg
Variant Kastenwagen

détails

Mini analyse des données : Peugeot Boxer

presque pas moins cher
plutôt plus économe
presque pas plus léger
sensiblement plus de puissance

Comparer directement avec Peugeot Boxer

dès 41 000 €

Peugeot Traveller

Prix 41 000 - 49 600 €
Type de Carrosserie Bus
Type de moteur Diesel
Transmission Automatique
Détail de la Transmission Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 180 CH
Consommation L/100km 7 - 7,1 L/100km
Sièges 8
Accélération 0-100km/h 10,6 s
Année du Modèle 2025
Couple 400 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Traveller
Modell Traveller L2 Diesel 180, Traveller L3 Diesel 180
Classe d’Efficacité CO2 G
Niveau de Finition Active EAT8, Allure EAT8
Puissance (kW) 132 kW
CO2 183 - 188 g/km
Cylindrée 2 184 cm3
Poids à vide 1 953 - 1 986 kg
Largeur 1 920 mm
Marque Peugeot
Charge utile 877 - 883 kg

détails

Mini analyse des données : Peugeot Traveller

marginalement moins cher
marginalement plus économe
à peine plus de puissance
à peine plus léger

Comparer directement avec Peugeot Traveller

dès 18 100 €

Dacia Jogger

Prix 18 100 - 27 600 €
Type de Carrosserie Monospace
Type de moteur Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 110 - 158 CH
Consommation L/100km 4,5 - 7,6 L/100km
Sièges 5 - 7
Accélération 0-100km/h 8,9 - 12 s
Année du Modèle 2025
Couple 190 - 200 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4
Modèle Jogger
Modell Jogger TCe 110, Jogger hybrid 155, Jogger ECO-G 120
Classe d’Efficacité CO2 D, E, C
Niveau de Finition Essential (5-Sitzer), Essential (7-Sitzer), Expression (5-Sitzer), Expression (7-Sitzer), Extreme (5-Sitzer), Extreme (7-Sitzer), Journey (5-Sitzer), Journey (7-Sitzer), Expression Automatik (5-Sitzer), Expression Automatik (7-Sitzer), Extreme Automatik (5-Sitzer), Extreme Automatik (7-Sitzer), Journey Automatik (5-Sitzer), Journey Automatik (7-Sitzer), Essential (5-Sitzer) (Autogasbetrieb), Essential (5-Sitzer) (Benzinbetrieb), Essential (7-Sitzer) (Autogasbetrieb), Essential (7-Sitzer) (Benzinbetrieb), Expression (5-Sitzer) (Autogasbetrieb), Expression (5-Sitzer) (Benzinbetrieb), Expression (7-Sitzer) (Autogasbetrieb), Expression (7-Sitzer) (Benzinbetrieb), Extreme (5-Sitzer) (Autogasbetrieb), Extreme (5-Sitzer) (Benzinbetrieb), Extreme EDC (5-Sitzer) (Autogasbetrieb), Extreme EDC (5-Sitzer) (Benzinbetrieb), Extreme (7-Sitzer) (Autogasbetrieb), Extreme (7-Sitzer) (Benzinbetrieb), Extreme EDC (7-Sitzer) (Autogasbetrieb), Extreme EDC (7-Sitzer) (Benzinbetrieb), Journey EDC (5-Sitzer) (Autogasbetrieb), Journey EDC (5-Sitzer) (Benzinbetrieb), Journey EDC (7-Sitzer) (Autogasbetrieb), Journey EDC (7-Sitzer) (Benzinbetrieb)
Puissance (kW) 81 - 116 kW
CO2 103 - 138 g/km
Cylindrée 999 - 1 789 cm3
Poids à vide 1 268 - 1 463 kg
Capacité du coffre 160 - 607 L
Largeur 1 784 mm
Marque Dacia
Charge utile 384 - 559 kg

détails

Mini analyse des données : Dacia Jogger

à peine plus de puissance
largement moins cher
largement plus économe
un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
significativement plus léger

Comparer directement avec Dacia Jogger

dès 36 400 €

Fiat Scudo

Prix 36 400 - 60 400 €
Type de Carrosserie Fourgon, Bus
Type de moteur Électrique, Diesel
Transmission Automatique, Manuel
Détail de la Transmission Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 120 - 180 CH
Consommation L/100km 6,2 - 7,3 L/100km
Consommation kWh/100km 23,6 - 24 kWh/100km
Autonomie Électrique 221 - 352 km
Sièges 2 - 8
Accélération 0-100km/h 10,5 - 11,2 s
Année du Modèle 2 024 - 2 026
Couple 260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Scudo
Modell E-Scudo Kastenwagen M (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen M (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen XL (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen XL (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab M (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab M (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab XL (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab XL (75 kWh), Scudo Kastenwagen M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kombi L2 2.2 Diesel 180, Scudo Kombi L3 2.2 Diesel 180
Classe d’Efficacité CO2 A, F
Niveau de Finition Easy Pro, S-Design, Automatik, S-Design Automatik, EAT8
Puissance (kW) 88 - 132 kW
CO2 0 - 187 g/km
Cylindrée 1 499 - 2 197 cm3
Poids à vide 1 722 - 2 260 kg
Capacité du coffre 450 - 800 L
Largeur 1 920 - 2 010 mm
Marque Fiat
Charge utile 840 - 1 805 kg
Variant Kastenwagen, Kombi

détails

Fiat Scudo comme alternative pertinente à Renault Trafic Bus

Dans le comparatif entre le Fiat Scudo et le Renault Trafic Bus, les deux modèles se distinguent par leur polyvalence et leur capacité à transporter plusieurs passagers confortablement. Le Scudo, réputé pour son agilité, s’adapte particulièrement bien à une conduite urbaine, tandis que le Trafic, avec son espace optimisé, se prête parfaitement aux trajets plus longs. Ces deux véhicules offrent une fiabilité remarquable, mais le choix dépendra en grande partie des besoins spécifiques de chaque conducteur.

Le Fiat Scudo, utilitaire polyvalent et bien né, passe sans rougir du chantier au week-end familial avec une aisance qui en fait un allié de tous les jours. Fiable, sobre et pensé pour simplifier la vie, il séduira ceux qui veulent un véhicule pragmatique et sans chichi, capable de tenir ses promesses.

Mini analyse des données : Fiat Scudo

légèrement moins cher
marginalement plus de puissance
marginalement plus économe
très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
quelque peu plus léger

Comparer directement avec Fiat Scudo

dès 53 300 €

Nissan Primastar Bus

Prix 53 300 - 59 100 €
Type de Carrosserie Bus
Type de moteur Diesel
Transmission Automatique
Détail de la Transmission Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 150 - 170 CH
Consommation L/100km 6,9 L/100km
Sièges 9
Année du Modèle 2025
Couple 350 - 380 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Primastar
Modell Primastar Kombi L1H1 2,8t dCi 150, Primastar Kombi L1H1 2,8t dCi 170, Primastar Kombi L2H1 3,0t dCi 150, Primastar Kombi L2H1 3,0t dCi 170
Classe d’Efficacité CO2 G
Niveau de Finition N-Connecta Automatik (9-Sitzer), Tekna Automatik (9-Sitzer)
Puissance (kW) 110 - 125 kW
CO2 181 - 182 g/km
Cylindrée 1 997 cm3
Poids à vide 2 043 - 2 117 kg
Largeur 1 956 mm
Marque Nissan
Charge utile 953 - 1 002 kg
Variant Kombi

détails

Mini analyse des données : Nissan Primastar Bus

sensiblement moins cher
presque pas plus économe
très légèrement plus léger

Comparer directement avec Nissan Primastar Bus

Comparaisons directes

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Pages complémentaires

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