Renault Symbioz SUV - à partir de 28 700 €

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Le Renault Symbioz SUV séduit avec 158 CH , et un prix attractif à partir de 28 700 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès 28 700 €
Symbioz

Renault Symbioz

  • Type de moteur : Hybride Complet, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 140 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4,5 - 6 L/100km

Esthétique et présence sur la route

Le Symbioz adopte une silhouette de SUV compact qui mise sur l'équilibre entre modernité et sobriété, avec des surfaces lisses, une calandre affinée et une signature lumineuse marquée. À 4 413 mm de long, il a une bonne assise sur la route et affiche une présence raisonnable, ni trop ostentatoire ni anonyme. La gamme se compose de variantes Mild Hybrid 140 (140 ch, 5,9 L/100 km) et E-Tech Full Hybrid 160 (158 ch, 4,5 L/100 km), ce qui explique les légers choix de jantes et boucliers selon la finition.

Habitacle : sobriété et matériaux bien pensés

L'habitacle privilégie une ambiance épurée avec des matériaux bien choisis aux points de contact et des assemblages plutôt sérieux pour la catégorie. La planche de bord reste lisible, les commandes tombent bien sous la main et la position de conduite est confortable pour des trajets longs. Les sièges offrent un bon maintien sans être fermes, et la finition change selon les versions — les hybrides reçoivent parfois des touches plus cossues.

Praticité au quotidien et coffre utile

Cinq vraies places et un coffre dont le volume varie selon la motorisation rendent le Symbioz crédible en usage familial : environ 576 L dans la configuration thermique légère contre plutôt 492 L sur la Full Hybrid. Les dossiers rabattables permettent d'atteindre un volume maximal proche de 1 682 ou 1 582 L selon la version, utile pour les déménagements occasionnels. Avec un réservoir de 48 L et une charge utile autour de 380 kg, la vie quotidienne ne pose pas de problème, même avec deux adultes et bagages pour le week-end.

Comportement : confortable plutôt que sportif

Sur la route le Symbioz privilégie le confort plutôt que la sportivité : les trains roulants filtrent bien les imperfections, au prix d'un roulis perceptible en conduite vive. Les deux motorisations offrent 140 ch (250 Nm) ou 158 ch (265 Nm), avec des 0–100 km/h donnés pour 11,2 s et 9,1 s ; dans la pratique la version E-Tech se montre plus réactive au quotidien, notamment en reprises. La traction avant, une caisse autour de 1,44 à 1,54 t et une direction calibrée pour le confort font du Symbioz une voiture rassurante pour les longs trajets et les trajets urbains, pas une GT.

Consommation et autonomie : des chiffres qui parlent

Les consommations annoncées sont 5,9 L/100 km pour la Mild Hybrid et 4,5 L/100 km pour la Full Hybrid, valeurs qui se traduisent par une autonomie théorique de l'ordre de 800 km à 1 070 km avec le réservoir de 48 L. En usage réel, la Full Hybrid réduit surtout la conso en ville grâce à la récupération d'énergie et au recours fréquent au mode électrique à basse vitesse, tandis que la Mild Hybrid reste plus efficace sur routes rapides. Les émissions de CO2 s'étalent autour de 134 g/km pour la MHEV et 102 g/km pour la Full Hybrid, impactant aussi le coût d'usage et les éventuelles taxes locales.

Aides à la conduite et écran tactile : l'essentiel présent

Le Symbioz embarque un pack d'aides à la conduite contemporaines et un système multimédia au design soigné avec intégration smartphone, écrans numériques et un affichage clair pour la navigation et les réglages. Les fonctions d'aide au maintien de voie, régulateur adaptatif et park assist facilitent la vie au quotidien, même si certaines interfaces tactiles peuvent demander de naviguer dans plusieurs menus pour changer un réglage. La connectivité suffit pour la plupart des utilisateurs et l'ergonomie privilégie la sécurité plutôt que l'effet "gadget".

Pour qui est fait le Symbioz ?

Le Symbioz vise les acheteurs à la recherche d'un SUV compact confortable, sobre à l'usage et bien fini, idéal pour les familles ou les navetteurs qui veulent un compromis entre agrément et consommation. La Full Hybrid E‑Tech conviendra aux urbains attentifs à la consommation et aux émissions, tandis que la Mild Hybrid 140 plaît à ceux qui privilégient la simplicité mécanique et un tarif d'accès plus bas. Ce n'est pas un choix pour qui recherche performance sportive ou sensations extrêmes, mais pour un quotidien sans surprises, une bonne habitabilité et une technologie utile.

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Avis

4.5 (5 Avis)
noter
PF
19 févr. 2026, 11:56:45

Une excellente hybride (voiture familiale). Spacieuse, rapide (env. 150 ch au total) et sûre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michael
5 déc. 2025, 23:17:28

Je roule depuis 3 500 km avec le Symbioz Full Hybrid en finition Iconic. J'ai essayé les deux véhicules.
Je trouve que la victoire revient au Symbioz. Bonne qualité à un prix familial. L'Opel est malheureusement trop cher.
Ce qui, curieusement, n'est presque jamais mentionné, c'est que le châssis du Symbioz est absolument excellent.

Coûts et Consommation
Prix
28 700 - 36 100 €
Consommation L/100km
4,5 - 6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
102 - 136 g/km
Capacité du réservoir
48 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1 359 - 1 465 kg
Capacité du coffre
492 - 576 L
Longueur
4 413 mm
Largeur
1 797 mm
Hauteur
1 575 mm
Capacité maximale du coffre
1 682 L
Charge utile
455 - 459 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 - 11 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
250 - 265 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1 332 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Marque
Renault

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Symbioz ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.