2025 Ford Kuga SUV - à partir de 40300 €

4.1 (4 Avis)
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Le Ford Kuga SUV séduit avec 243 CH 68 km, et un prix attractif à partir de 40300 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 40 300 €
Kuga

Ford Kuga

  • Type de moteur : Essence, Hybride Complet, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 243 CH
  • Consommation L/100km : 2.8 - 6.8 L
  • Autonomie Électrique : 68 km

Design et présence

Le Ford Kuga affiche une silhouette moderne, entre allure crossover et proportions de SUV compact. Avec une longueur proche de 4,60 m et une largeur de 1,88 m, il occupe une présence raisonnable sur la route sans devenir encombrant en ville. Les lignes tendues, la calandre trapézoïdale et les blocs optiques affinés lui donnent une personnalité plutôt affirmée, surtout en finition supérieure. La garde au sol et les jantes hautes renforcent l'impression de polyvalence plutôt que d'off-road pur.

Habitacle et ergonomie

L'habitacle joue la carte du pragmatisme : plastiques bien ajustés, inserts bien choisis selon les finitions et une ergonomie axée sur la facilité d'usage. Les sièges offrent un soutien correct pour les trajets quotidiens et la position de conduite est intuitive grâce à une planche de bord simple et des commandes logiques. La qualité perçue n'atteint pas le premium allemand mais la finition reste soignée et l'insonorisation est convaincante sur autoroute.

Praticité au quotidien

Côté pratique, le Kuga propose cinq places et un coffre polyvalent de 412 L, extensible jusqu'à 1 534 L après rabattement des sièges arrière. En usage quotidien, cela suffit pour une poussette, les vacances en famille ou les achats volumineux, et le plancher presque plat facilite le chargement. Les passagers arrière bénéficient d'un espace aux jambes honnête pour la catégorie, tandis que quelques rangements bien pensés rendent les petits objets faciles d'accès.

Comportement routier

La gamme combine moteurs essence, full hybrid et plug-in hybrid avec des puissances allant de 150 à 243 ch, associées à des boîtes manuelles ou automatiques selon les versions. Sur la route, le châssis privilégie le confort sans sacrifier l'agilité : le Kuga est plus posé que sportif, avec un roulis maîtrisé et une direction précise pour la catégorie. Les versions plug-in sont les plus vives, avec un 0‑100 km/h autour de 7,3 s, tandis que les thermiques se situent plutôt entre 8 et 10 s selon la configuration, ce qui suffit pour les dépassements et les relances autoroutières.

Consommation, autonomie et usage réel

Les chiffres officiels annoncent des consommations mixtes allant d'environ 2,8 L/100 km pour le PHEV en équivalent, à 5,3–5,7 L/100 km pour les hybrides et près de 6,4–6,8 L/100 km pour les essences. Le plug-in dispose d'une autonomie électrique jusqu'à 68 km (batterie ~14,4 kWh), suffisante pour la plupart des trajets domicile-travail en ville si la batterie est rechargée régulièrement. En usage réel, les hybrides réduisent la consommation en ville et sur trajets mixtes, mais la masse (jusqu'à près de 1 800 kg) fait que les chiffres en conduite dynamique dépassent souvent les valeurs constructeur.

Aides à la conduite et connectivité

Le Kuga embarque des aides à la conduite modernes et un système d'infodivertissement ergonomique avec écran tactile et intégration smartphone via Apple CarPlay et Android Auto. Les options d'assistance comprennent régulateur adaptatif, maintien de voie, freinage d'urgence et aides au stationnement avec caméra et capteurs, qui rendent les manœuvres quotidiennes plus simples. La présentation numérique du poste de conduite est lisible et les mises à jour logicielles permettent de garder le véhicule à jour, même si l'ergonomie tactile demande parfois plusieurs manipulations pour atteindre certaines fonctions.

Pour qui est-il fait?

Le Kuga s'adresse aux conducteurs cherchant un SUV compact polyvalent qui privilégie le confort, la praticité et une offre moteur variée allant de l'essence au plug‑in hybrid. Les familles apprécieront le coffre modulable de 412 L, la finition correcte et les consommations réduites des versions hybrides, tandis que les navetteurs urbains tireront parti des 68 km en électrique du PHEV. C'est un choix pragmatique pour qui souhaite un équilibre entre technologie, économie d'usage et comportement routier rassurant sans viser le premium.

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Avis

4.1 (4 Avis)
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Coûts et Consommation
Prix
40300 - 54500 €
Consommation L/100km
2.8 - 6.8 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
68 km
Capacité de la Batterie
1.1 - 14.4 kWh
CO2
55 - 154 g/km
Capacité du réservoir
42 - 54 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1526 - 1859 kg
Capacité du coffre
412 L
Longueur
4604 - 4645 mm
Largeur
1882 mm
Hauteur
1673 - 1681 mm
Capacité maximale du coffre
1534 L
Charge utile
541 - 550 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 243 CH
Accélération 0-100km/h
7.3 - 9.9 s
Vitesse Maximale
195 - 200 km/h
Couple
240 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
111 - 178 kW
Cylindrée
1496 - 2488 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, D, B
Marque
Ford

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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Kuga ?

Le Ford Kuga est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.