2025 BYD Atto 2 SUV - Électrique - à partir de 32300 €

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Le BYD Atto 2 SUV séduit avec son moteur Électrique, 177 CH 312 km, et un prix attractif à partir de 32300 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 32 300 €
Atto 2 @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Atto 2

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 177 CH
  • Consommation kWh/100km : 16 kWh
  • Autonomie Électrique : 312 km
@ BYD Auto / BYD Global Media

La silhouette qui parle

Le BYD Atto 2 affiche un style urbain affirmé, compact sans être timide grâce à ses lignes nettes et sa face avant minimaliste qui évite l'écueil du gadgetage. Avec 4,31 m de longueur et 1,83 m de largeur, il se faufile en ville tout en offrant une présence suffisante sur la route. La finition extérieure joue la carte du moderne plutôt que du sportif, ce qui lui va bien si l'objectif est d'être remarqué sans en faire trop. Le résultat est un crossover cohérent et contemporain qui vise les citadins attentifs au design mais pas prêts à sacrifier la praticité.

@ BYD Auto / BYD Global Media

Un habitacle pensé pour le quotidien

L'intérieur privilégie l'ergonomie et la lisibilité: tableaux de bord dégagé, commandes simples et un grand écran central qui structure l'espace sans le surcharger. Les matériaux donnent une impression correcte pour le segment, avec des zones douces au toucher et d'autres plastiques durs là où l'on s'y attend, ce qui reste cohérent pour une compacte électrique. Les sièges accueillent confortablement cinq personnes pour des trajets quotidiens et maintiennent bien sur de longues distances sans être des fauteuils de salon. La finition globale est pragmatique et soignée, adaptée à un usage familial ou professionnel léger.

Volume et modularité pour la vie réelle

Le coffre de 400 litres permet d'embarquer courses, poussette ou deux grandes valises pour un week-end, et la banquette rabattable porte le volume maximal à 1 340 litres quand il faut charger du mobilier ou des objets encombrants. L'empattement et la largeur offrent une habitabilité arrière correcte pour deux adultes ou trois enfants, et la charge utile de 410 kg rassure pour les chargements ponctuels. Les dimensions compactes facilitent le stationnement tout en gardant une polyvalence intéressante pour les familles urbaines. En usage quotidien, l'Atto 2 sait se faire pratique sans complexifier la vie à bord.

Comportement: vif sans excès

Avec 177 ch (130 kW) et 290 Nm de couple, l'Atto 2 propose des relances franches et une poussée suffisante pour dépasser en sécurité, le 0-100 km/h annoncé en 7,9 s le confirme. Le train avant moteur et la répartition de masse sur une voiture de 1 570 kg donnent un tempérament sous-vireur mais rassurant, idéal pour un usage urbain et périurbain. La vitesse maximale limitée à 160 km/h suffit largement pour l'autoroute, tandis que la suspension privilégie le confort au prix d'une légère mollesse en conduite très sportive. Au quotidien, la voiture se montre maniable, progressive et plutôt agréable dans la circulation dense.

Consommation et autonomie dans la vraie vie

L'Atto 2 affiche une consommation homologuée de 16 kWh/100 km et une autonomie WLTP de 312 km, des chiffres qui se traduisent par des trajets quotidiens sans souci pour la plupart des conducteurs urbains et périurbains. En conditions mixtes réelles, prévoir plutôt 250–300 km selon le style de conduite, la température et l'usage de la climatisation, ce qui place l'Atto 2 comme un véhicule pratique pour la majorité des usages quotidiens. L'absence de données sur les temps de charge dans la fiche invite à vérifier l'infrastructure disponible pour les longs trajets. Pour des déplacements réguliers en ville et quelques escapades, l'autonomie annoncée reste suffisante et compétitive dans sa catégorie.

Assistances et écran: la techno au service de l'usage

L'Atto 2 propose les aides à la conduite attendues aujourd'hui, avec des fonctions d'assistance au maintien de voie, freinage d'urgence et régulateur adaptatif qui facilitent les longs trajets et la conduite en embouteillage. L'interface centrale, volontairement mise en avant, regroupe la navigation, la connectivité smartphone et les réglages du véhicule pour limiter la dispersion tactile au volant. La cohérence entre l'électronique et la sensation de conduite renforce la confiance, même si la logique des menus mérite parfois un peu d'adaptation. Globalement, l'équipement technologique rend la vie à bord plus simple et sécurisante sans surcharger l'utilisateur de fonctions inutiles.

Pour qui est fait l'Atto 2?

Le BYD Atto 2 convient surtout aux citadins et aux petites familles qui cherchent une voiture électrique au design affirmé, maniable et suffisamment autonome pour un usage quotidien sans complexité. Sa combinaison puissance/autonomie (177 ch, 312 km WLTP) et son coffre pratique en font un bon compromis entre style et fonctionnalité pour des trajets du quotidien et des escapades ponctuelles. Les conducteurs recherchant une autonomie très étendue ou une dynamique sportive très marquée préféreront peut‑être chercher ailleurs, mais pour la majorité des acheteurs ce crossover remplit sa mission. Les versions actuelles reprennent la configuration électrique 177 ch, transmission automatique et une autonomie homologuée de 312 km.

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Coûts et Consommation
Prix
32300 - 35300 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16 kWh
Autonomie Électrique
312 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1570 kg
Capacité du coffre
400 L
Longueur
4310 mm
Largeur
1830 mm
Hauteur
1675 mm
Capacité maximale du coffre
1340 L
Charge utile
410 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
177 CH
Accélération 0-100km/h
7.90 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
290 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
130 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD

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Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Atto 2 ?

Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.