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XPeng P7 vs Morgan Plus Six comparatif

Comparez la puissance (473 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (50 000 € vs 101 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, XPeng P7 ou Morgan Plus Six ?

XPeng P7 vs Morgan Plus Six : les principales différences

XPeng P7

4,9 (2 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus de coffre
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • de loin plus léger
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

P7

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le XPeng P7 se montre significativement moins cher – il démarre à 50 000 € , tandis que le Morgan Plus Six commence à 101 200 € . Cela représente une différence d’environ 51 177 €.

Plus Six

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le XPeng P7 développe visiblement plus de puissance – 473 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 133 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng P7 se montre à peine plus rapide – avec 4,1 s, contre 4,2 s pour le Morgan Plus Six. L’écart est d’environ 0,1 s.

En vitesse maximale, le Morgan Plus Six se montre sensiblement plus rapide – il atteint 267 km/h, tandis que le XPeng P7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 67 km/h.

On observe également un écart de couple : le XPeng P7 délivre sensiblement plus de couple, avec 757 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 257 Nm.

P7

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le XPeng P7 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est de loin plus léger – 1 075 kg contre 2 020 kg. L’écart atteint environ 945 kg.

Du côté du coffre, le XPeng P7 offre de loin plus d’espace – 440 L contre 0 L. L’écart atteint environ 440 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 000 €
P7

XPeng P7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 276 - 473 CH
  • Consommation kWh/100km : 16,8 - 19,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 505 - 576 km
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XPeng P7
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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XPeng P7

La P7 de XPeng affiche un style fluide et une personnalité technologique qui en fait une alternative séduisante aux berlines classiques. Intérieur soigné, sensations dynamiques et une dose de modernité qui plaira aux amateurs de nouveauté — bref, une voiture qui aime surprendre autant qu'elle rassure.

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xpeng-p7-rear
xpeng-p7-inter1

Avis XPeng P7

4.9 (2 Avis)
noter
AD
14 déc. 2025, 06:11:35

Superbe voiture. J'ai le P7 Performance avec le pack Premium en noir et j'en suis très satisfait !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

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serpimg_KhKYO1

Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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XPeng P7
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
Prix
50 000 - 59 100 €
Prix
101 200 - 110 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
505 - 576 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
82,7 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
-
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
2 020 - 2 140 kg
Poids à vide
1 075 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
4 888 mm
Longueur
3 890 mm
Largeur
1 896 mm
Largeur
1 756 mm
Hauteur
1 450 mm
Hauteur
1 220 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
276 - 473 CH
Puissance (ch)
340 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,7 s
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
267 km/h
Couple
440 - 757 Nm
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
203 - 348 kW
Puissance (kW)
250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2019
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
XPeng
Marque
Morgan
Quelles solutions d’entraînement pour le XPeng P7 ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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