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VW T-Roc vs Ferrari Roma Coupe comparatif

Comparez la puissance (150 CH vs 620 CH), le coffre et le prix (31 100 € vs 213 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW T-Roc ou Ferrari Roma Coupe ?

VW T-Roc vs Ferrari Roma Coupe : les principales différences

VW T-Roc

4,8 (6 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • considérablement plus économe
  • presque pas plus léger
  • significativement plus de coffre
détails

Ferrari Roma Coupe

  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

T-Roc

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW T-Roc se montre considérablement moins cher – il démarre à 31 100 € , tandis que le Ferrari Roma Coupe commence à 213 900 € . Cela représente une différence d’environ 182 825 €.

Pour la consommation de carburant, le VW T-Roc consomme considérablement moins – avec 5,5 L/100km contre 10,3 L/100km pour le Ferrari Roma Coupe. Cela représente environ 4,8 L/100km.

T-Roc

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ferrari Roma Coupe développe considérablement plus de puissance – 620 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 470 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari Roma Coupe se montre considérablement plus rapide – avec 3,4 s, contre 8,9 s pour le VW T-Roc. L’écart est d’environ 5,5 s.

On observe également un écart de couple : le Ferrari Roma Coupe délivre considérablement plus de couple, avec 760 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 510 Nm.

T-Roc

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le VW T-Roc propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le VW T-Roc est presque pas plus léger – 1 465 kg contre 1 570 kg. L’écart atteint environ 105 kg.

Du côté du coffre, le VW T-Roc offre significativement plus d’espace – 475 L contre 272 L. L’écart atteint environ 203 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW T-Roc domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 31 100 €
T-Roc

VW T-Roc

  • Type de moteur Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 150 CH
  • Consommation L/100km 5,5 - 6,3 L/100km
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VS
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VW T-Roc
Ferrari Roma Coupe

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW T-Roc

Le T‑Roc est un crossover au look affirmé qui marie une silhouette dynamique à une finition soignée, parfait pour ceux qui veulent du caractère sans sacrifier le quotidien. Il offre une position de conduite confortable, une habitabilité pratique et une tenue de route agile adaptée autant à la ville qu'aux escapades.

détails
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Avis VW T-Roc

4.8 (6 Avis)
noter
Ester
17 sept. 2025, 14:29:41

Je roule avec le VW T‑Roc depuis quelques mois et j'en suis totalement satisfait. 🚗 La position de conduite surélevée me donne une excellente sensation de sécurité et la visibilité en ville est top. J'aime particulièrement le système d'infodivertissement moderne — tout fonctionne de façon intuitive et rapide. Sur l'autoroute, il se comporte très calmement et reste stable, même à haute vitesse. Dans l'ensemble, une super voiture qui procure vraiment du plaisir et qui reste pourtant économique.

Ferrari Roma Coupe

La Ferrari Roma Coupé, élégante et discrète, joue la carte de la séduction rétro sans ostentation. Elle délivre des sensations raffinées et une agilité qui transforment chaque trajet en plaisir, idéale pour ceux qui veulent le chic italien sans en faire trop.

détails

Avis Ferrari Roma Coupe

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VW T-Roc
Ferrari Roma Coupe

Coûts et Consommation
Prix
31 100 - 45 400 €
Prix
213 900 €
Consommation L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Consommation L/100km
10,3 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 143 g/km
CO2
234 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
4 - 5
Sièges
4
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
1 465 - 1 539 kg
Poids à vide
1 570 kg
Capacité du coffre
284 - 475 L
Capacité du coffre
272 L
Longueur
-
Longueur
4 656 mm
Largeur
1 811 - 1 828 mm
Largeur
1 974 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 301 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
368 - 515 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
115 - 150 CH
Puissance (ch)
620 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
3,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
320 km/h
Couple
200 - 250 Nm
Couple
760 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
85 - 110 kW
Puissance (kW)
456 kW
Cylindrée
999 - 1 498 cm3
Cylindrée
3 855 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2020
Classe d’Efficacité CO2
E, D
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
VW
Marque
Ferrari
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW T-Roc ?

Le VW T-Roc est disponible en Traction Avant.

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