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VW ID.Polo vs Leapmotor B10 comparatif

Comparez la puissance (226 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (25 200 € vs 30 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.Polo ou Leapmotor B10 ?

VW ID.Polo vs Leapmotor B10 : les principales différences

VW ID.Polo

4,6 (1 Avis)
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  • quelque peu moins cher
  • à peine plus de puissance
  • à peine plus d’autonomie
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus léger
  • très légèrement plus de coffre
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Leapmotor B10

4,9 (1 Avis)
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  • légèrement plus économe
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.Polo

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW ID.Polo se montre quelque peu moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le Leapmotor B10 commence à 30 200 € . Cela représente une différence d’environ 4 946 €.

Concernant la consommation électrique, le Leapmotor B10 se montre légèrement plus efficient – avec 12 kWh/100km contre 13,3 kWh/100km pour le VW ID.Polo. L’écart atteint environ 1,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.Polo offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 454 km, soit environ 20 km de plus que le Leapmotor B10.

B10

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le VW ID.Polo développe à peine plus de puissance – 226 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 8 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.Polo se montre quelque peu plus rapide – avec 6,8 s, contre 7,5 s pour le Leapmotor B10. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.Polo délivre légèrement plus de couple, avec 290 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

ID.Polo

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.Polo est légèrement plus léger – 1 568 kg contre 1 780 kg. L’écart atteint environ 212 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.Polo offre très légèrement plus d’espace – 441 L contre 420 L. L’écart atteint environ 21 L.

Concernant la charge utile, le VW ID.Polo offre presque pas plus – 444 kg contre 435 kg. Cela représente environ 9 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.Polo surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 25 200 €
ID.Polo

VW ID.Polo

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 116 - 226 CH
  • Consommation kWh/100km 13,3 - 14,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 424 - 454 km
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VW ID.Polo
Leapmotor B10

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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VW ID.Polo

La Volkswagen ID.Polo transpose l’esprit Polo à l’électrique: conduite feutrée et silencieuse, ergonomie claire avec de vrais boutons, et un coffre étonnamment généreux pour la catégorie. Elle privilégie le confort et la simplicité au quotidien plutôt que le fun pur, idéale pour la ville et les trajets posés plutôt que les longues pointes d’autoroute.

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Avis VW ID.Polo

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Leapmotor B10

La Leapmotor B10 se présente comme une berline électrique au design soigné, pensée pour offrir une conduite confortable et un habitacle bien fini. Sa technologie embarquée est intuitive et orientée vers le quotidien, faisant d'elle une option intéressante pour qui cherche une alternative moderne et pratique en ville comme sur route.

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Avis Leapmotor B10

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VW ID.Polo
Leapmotor B10

Coûts et Consommation
Prix
25 200 - 42 300 €
Prix
30 200 - 38 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13,3 - 14,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
424 - 454 km
Autonomie Électrique
86 - 434 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 54 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 568 - 1 635 kg
Poids à vide
1 780 - 1 860 kg
Capacité du coffre
441 L
Capacité du coffre
334 - 420 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 816 mm
Largeur
1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
444 kg
Charge utile
360 - 435 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
116 - 226 CH
Puissance (ch)
218 CH
Accélération 0-100km/h
6,8 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
290 Nm
Couple
240 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
85 - 166 kW
Puissance (kW)
160 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B, A
Marque
VW
Marque
Leapmotor
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW ID.Polo ?

Le VW ID.Polo est disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.