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VW ID. Buzz Bus vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (50 400 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID. Buzz Bus ou NIO ET5 Wagon ?

VW ID. Buzz Bus vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

VW ID. Buzz Bus

  • à peine plus économe
  • largement plus de coffre
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NIO ET5 Wagon

  • marginalement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • plutôt plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID. Buzz Bus

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre marginalement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 2 519 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID. Buzz Bus se montre à peine plus efficient – avec 19 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le NIO ET5 Wagon. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 75 km de plus que le VW ID. Buzz Bus.

ET5 Wagon

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe visiblement plus de puissance – 490 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre significativement plus rapide – avec 4 s, contre 6,1 s pour le VW ID. Buzz Bus. L’écart est d’environ 2,1 s.

En vitesse maximale, le NIO ET5 Wagon se montre plutôt plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre à peine plus de couple, avec 700 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 21 Nm.

ID. Buzz Bus

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le NIO ET5 Wagon est presque pas plus léger – 2 265 kg contre 2 400 kg. L’écart atteint environ 135 kg.

Du côté du coffre, le VW ID. Buzz Bus offre largement plus d’espace – 1 340 L contre 450 L. L’écart atteint environ 890 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID. Buzz Bus propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 2 205 L, soit environ 905 L de plus que le NIO ET5 Wagon.

Concernant la charge utile, le VW ID. Buzz Bus offre clairement plus – 600 kg contre 465 kg. Cela représente environ 135 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
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NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

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Avis VW ID. Buzz Bus

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NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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VW ID. Buzz Bus
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
Prix
50 400 - 75 600 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 400 - 2 780 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
1 121 - 1 340 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
4 712 - 4 962 mm
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 985 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
1 924 - 1 927 mm
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
2 205 L
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
462 - 600 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID. Buzz Bus ?

Le VW ID. Buzz Bus est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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