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VW ID. Buzz Bus vs Hyundai IONIQ 9 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (50400 € vs 69100 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID. Buzz Bus ou Hyundai IONIQ 9 ?

VW ID. Buzz Bus

Hyundai IONIQ 9

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

VW ID. Buzz Bus bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 50400 €, tandis que le Hyundai IONIQ 9 commence à 69100 €. Cela représente une différence d’environ 18657 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID. Buzz Bus : avec 19 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Hyundai IONIQ 9 (19.90 kWh). L’écart est d’environ 0.90 kWh.

En matière d’autonomie, le Hyundai IONIQ 9 s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 135 km de plus que le VW ID. Buzz Bus.

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Hyundai IONIQ 9 affiche un avantage nettement visible – 428 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 88 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 9 est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.20 s, contre 6.10 s pour le VW ID. Buzz Bus. Soit environ 0.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Hyundai IONIQ 9 fait quelque peu mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Hyundai IONIQ 9 tire à peine sensible plus fort avec 700 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 21 Nm.

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Hyundai IONIQ 9 offre remarquable plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le VW ID. Buzz Bus est faible plus léger – 2400 kg contre 2594 kg. L’écart est d’environ 194 kg.

En volume de coffre, le VW ID. Buzz Bus offre clair plus d’espace – 1340 L contre 338 L. La différence est d’environ 1002 L.

En capacité de chargement maximale, le Hyundai IONIQ 9 s’en sort minime mieux – jusqu’à 2419 L, soit environ 214 L de plus que le VW ID. Buzz Bus.

En charge utile, le Hyundai IONIQ 9 faible l’emporte – 643 kg contre 600 kg. Soit environ 43 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Hyundai IONIQ 9 se révèle remporte une victoire solide et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 69 100 €
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Hyundai IONIQ 9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 19.9 - 20.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 600 - 620 km
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VW ID. Buzz Bus
Hyundai IONIQ 9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

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Hyundai IONIQ 9

Le Hyundai Ioniq 9 joue les vaisseaux amiraux électriques: silhouette futuriste, intérieur cossu et technologie mise au service du confort, pour ceux qui veulent se faire plaisir sans faire de concessions. Sur la route il promet de rendre les longs trajets moins pénibles et la recharge moins stressante, idéal pour l'acheteur qui veut de l'espace, du calme et un brin d'audace.

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Avis VW ID. Buzz Bus

Avis Hyundai IONIQ 9

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VW ID. Buzz Bus
Hyundai IONIQ 9
ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et Consommation
Prix
50400 - 75600 €
Prix
69100 - 87500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Consommation kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Autonomie Électrique
600 - 620 km
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
110 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2400 - 2780 kg
Poids à vide
2594 - 2689 kg
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
Capacité du coffre
338 L
Longueur
4712 - 4962 mm
Longueur
5060 mm
Largeur
1985 mm
Largeur
1980 mm
Hauteur
1924 - 1927 mm
Hauteur
1790 mm
Capacité maximale du coffre
2205 L
Capacité maximale du coffre
2419 L
Charge utile
462 - 600 kg
Charge utile
586 - 643 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
218 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
Accélération 0-100km/h
5.2 - 9.4 s
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Vitesse Maximale
190 - 200 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
350 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
160 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Hyundai

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Le VW ID. Buzz Bus est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le VW ID. Buzz Bus est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.