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VW ID. Buzz Bus vs Ferrari SF90 Roadster comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (50 400 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID. Buzz Bus ou Ferrari SF90 Roadster ?

VW ID. Buzz Bus vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences

VW ID. Buzz Bus

3,9 (1 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • significativement plus d’autonomie
  • considérablement plus de coffre
détails

Ferrari SF90 Roadster

  • de loin plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID. Buzz Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le VW ID. Buzz Bus se montre de loin moins cher – il démarre à 50 400 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 431 598 €.

En termes d’autonomie, le VW ID. Buzz Bus offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 485 km, soit environ 460 km de plus que le Ferrari SF90 Roadster.

SF90 Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe de loin plus de puissance – 1 000 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 660 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre considérablement plus rapide – avec 2,5 s, contre 6,1 s pour le VW ID. Buzz Bus. L’écart est d’environ 3,6 s.

En vitesse maximale, le Ferrari SF90 Roadster se montre considérablement plus rapide – il atteint 340 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 180 km/h.

On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre visiblement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 387 Nm.

ID. Buzz Bus

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le VW ID. Buzz Bus propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est significativement plus léger – 1 670 kg contre 2 400 kg. L’écart atteint environ 730 kg.

Du côté du coffre, le VW ID. Buzz Bus offre considérablement plus d’espace – 1 340 L contre 74 L. L’écart atteint environ 1 266 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 400 €
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 19 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 329 - 485 km
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VW ID. Buzz Bus
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

détails
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Avis VW ID. Buzz Bus

3.9 (1 Avis)
noter
BLHP
19 août 2026, 09:38:17

L'ID.BUZZ est plus stylé, plus vif et me plaît davantage esthétiquement. Le PV5 manque encore d'expérience à long terme.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Avis Ferrari SF90 Roadster

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Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
Prix
50 400 - 75 600 €
Prix
482 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Autonomie Électrique
25 km
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
169 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
68 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
2 400 - 2 780 kg
Poids à vide
1 670 kg
Capacité du coffre
1 121 - 1 340 L
Capacité du coffre
74 L
Longueur
4 712 - 4 962 mm
Longueur
4 704 mm
Largeur
1 985 mm
Largeur
1 973 mm
Hauteur
1 924 - 1 927 mm
Hauteur
1 186 mm
Capacité maximale du coffre
2 205 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
462 - 600 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
1 000 CH
Accélération 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
Accélération 0-100km/h
2,5 s
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Vitesse Maximale
340 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
1 066 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
735 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
3 990 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2021
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
VW
Marque
Ferrari
Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID. Buzz Bus ?

Le VW ID. Buzz Bus est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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