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VW ID.7 vs BYD Atto 2 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 212 CH), le coffre et le prix (54 600 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 ou BYD Atto 2 ?

VW ID.7 vs BYD Atto 2 : les principales différences

VW ID.7

4,2 (9 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus de coffre
détails

BYD Atto 2

4,7 (7 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • de loin plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Atto 2 se montre largement moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le VW ID.7 commence à 54 600 € . Cela représente une différence d’environ 18 267 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 se montre quelque peu plus efficient – avec 13,6 kWh/100km contre 15,8 kWh/100km pour le BYD Atto 2. L’écart atteint environ 2,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 708 km, soit environ 278 km de plus que le BYD Atto 2.

Atto 2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW ID.7 développe clairement plus de puissance – 340 CH contre 212 CH. L’écart atteint environ 128 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.7 se montre clairement plus rapide – avec 5,4 s, contre 7,5 s pour le BYD Atto 2. L’écart est d’environ 2,1 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.7 délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 369 Nm.

ID.7

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 2 est de loin plus léger – 1 510 kg contre 2 180 kg. L’écart atteint environ 670 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 offre quelque peu plus d’espace – 532 L contre 450 L. L’écart atteint environ 82 L.

Concernant la charge utile, le BYD Atto 2 offre à peine plus – 490 kg contre 465 kg. Cela représente environ 25 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 54 600 €
ID.7

VW ID.7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 13,6 - 16,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 594 - 708 km
détails

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VW ID.7
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.7

La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.

détails
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Avis VW ID.7

4.2 (9 Avis)
noter
Rob
20 août 2026, 16:39:51

La VW ID7 est entièrement électrique, tandis que la Superb n’est proposée qu’en version hybride, ce qui vous laisse avec une variante intermédiaire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jussi
13 juil. 2026, 16:59:22

La Smart me séduit par sa puissance et ses capacités de recharge. J'ai quand même opté pour l'ID7. Mon choix a été influencé par son caractère européen et par mes 3 ans d'expérience avec l'ID4. L'ID4 a été un excellent véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
V
16 mai 2026, 20:49:37

Bonne

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mattis Everaert
6 févr. 2026, 07:59:02

L'autonomie ne correspond absolument pas à ce qui est affiché. En réalité, on ne peut compter que sur 60 % de la distance. Le coffre ne s'ouvre que pour la personne qui a la clé ? C'est un énorme problème pour mon travail.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Boater Clareshin
2 nov. 2025, 12:59:15

C’est une voiture super confortable, avec une recharge de 10 à 80 % en moins de 20 minutes. Elle est aussi très économique, puisqu’elle est entièrement électrique.

BYD Atto 2

La BYD Atto 2 est un SUV compact électrique qui se distingue par son style audacieux et son habitacle bien pensé, offrant une expérience de conduite à la fois douce et rassurante. Elle mise sur une technologie moderne et des équipements pratiques pour séduire les conducteurs cherchant une alternative polyvalente et agréable en ville comme sur route.

détails
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Avis BYD Atto 2

4.7 (7 Avis)
noter
Raúl
30 août 2026, 17:56:12

Je suis très content de la voiture. Les économies par rapport à une voiture essence sont énormes. La voiture est très confortable et spacieuse. La conduite est très agréable. Ce que je préfère, c'est le toit ouvrant : la vue depuis l'arrière est impressionnante, et le grand écran intégré.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Carlos Aguilar
5 févr. 2026, 13:15:18

J'ai 6 000 km au compteur et j'en suis ravi. Je n'ai pas essayé d'autres électriques, mais avec la BYD Atto 2 je suis enchanté. C'est vrai que je ne fais pas de longs trajets : je roule surtout en ville et dans les environs, environ 100 à 150 km par jour, et franchement tout va très bien. Quand j'en aurai 300 000, je vous raconterai. haha

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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VW ID.7
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
Prix
54 600 - 63 800 €
Prix
36 300 - 42 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
594 - 708 km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 72 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 180 - 2 325 kg
Poids à vide
1 510 - 1 720 kg
Capacité du coffre
532 L
Capacité du coffre
425 - 450 L
Longueur
4 961 mm
Longueur
-
Largeur
1 862 mm
Largeur
1 830 mm
Hauteur
1 535 - 1 536 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 586 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
460 - 465 kg
Charge utile
420 - 490 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,6 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
545 - 679 Nm
Couple
310 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B, A
Marque
VW
Marque
BYD
Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 ?

Le VW ID.7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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