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VW ID.7 Touring vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (55 400 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 Touring ou NIO ET5 Wagon ?

VW ID.7 Touring vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
noter
  • nettement plus économe
  • légèrement plus d’autonomie
  • marginalement plus léger
  • sensiblement plus de coffre

NIO ET5 Wagon

  • plutôt moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre plutôt moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 467 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 Touring se montre nettement plus efficient – avec 14 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le NIO ET5 Wagon. L’écart atteint environ 5,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 Touring offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 689 km, soit environ 129 km de plus que le NIO ET5 Wagon.

ID.7 Touring

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe sensiblement plus de puissance – 490 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre visiblement plus rapide – avec 4 s, contre 5,5 s pour le VW ID.7 Touring. L’écart est d’environ 1,5 s.

En vitesse maximale, le NIO ET5 Wagon se montre à peine plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre presque pas plus de couple, avec 700 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 21 Nm.

ID.7 Touring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.7 Touring est marginalement plus léger – 2 191 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 74 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre sensiblement plus d’espace – 605 L contre 450 L. L’écart atteint environ 155 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID.7 Touring propose nettement plus de capacité – jusqu’à 1 714 L, soit environ 414 L de plus que le NIO ET5 Wagon.

La charge utile maximale est identique – les deux peuvent transporter jusqu’à 465 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
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NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 435 - 560 km
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VW ID.7 Touring
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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VW ID.7 Touring

Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

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Avis VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
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VW ID.7 Touring
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
Prix
55 400 - 64 600 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
605 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
4 961 mm
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 862 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
1 549 - 1 551 mm
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
1 714 L
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
459 - 465 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 Touring ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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