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VW ID.7 Touring vs NIO ET5 Wagon – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : VW ID.7 Touring ou NIO ET5 Wagon ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7 Touring @ Volkswagen

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

NIO ET5 Wagon bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 47900 €, tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55400 €. Cela représente une différence d’environ 7467 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 Touring : avec 14 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le NIO ET5 Wagon (19.30 kWh). L’écart est d’environ 5.30 kWh.

En matière d’autonomie, le VW ID.7 Touring s’en sort un peu mieux : jusqu’à 689 km, soit environ 129 km de plus que le NIO ET5 Wagon.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le NIO ET5 Wagon affiche un avantage clair – 490 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 150 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 4 s, contre 5.50 s pour le VW ID.7 Touring. Soit environ 1.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le NIO ET5 Wagon fait presque imperceptible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : NIO ET5 Wagon tire à peine sensible plus fort avec 700 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 21 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le VW ID.7 Touring est presque imperceptible plus léger – 2191 kg contre 2265 kg. L’écart est d’environ 74 kg.

En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre perceptible plus d’espace – 605 L contre 450 L. La différence est d’environ 155 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 Touring s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1714 L, soit environ 414 L de plus que le NIO ET5 Wagon.

La charge utile maximale est identique – les deux peuvent transporter jusqu’à 465 kg.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le NIO ET5 Wagon se révèle prend l’avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 47 900 €

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 19.3 - 19.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 435 - 560 km
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VW ID.7 Touring

Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

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1E2728BB-106A-4C0D-95FC-B4DD03A600E8 @ Volkswagen
6E74A950-82BB-483F-9FEC-A112B949ED52 @ Volkswagen
3B68967A-73AF-416B-9AF6-FB18E45836FD @ Volkswagen

NIO ET5 Wagon

La NIO ET5 Kombi se présente avec une élégance moderne, fusionnant des lignes épurées avec des fonctionnalités innovantes. Ce véhicule électrique incarne le futur de la mobilité durable, offrant à la fois confort et technologie avancée à ses passagers. Avec un intérieur spacieux et des matériaux de haute qualité, il répond aux attentes des conducteurs exigeants tout en promouvant un mode de vie respectueux de l'environnement.

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VW ID.7 Touring
NIO ET5 Wagon
ID.7 Touring @ Volkswagen

Coûts et Consommation
Prix
55400 - 64600 €
Prix
47900 - 69100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
Consommation kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2191 - 2336 kg
Poids à vide
2265 - 2285 kg
Capacité du coffre
605 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
4961 mm
Longueur
4790 mm
Largeur
1862 mm
Largeur
1960 mm
Hauteur
1549 - 1551 mm
Hauteur
1499 mm
Capacité maximale du coffre
1714 L
Capacité maximale du coffre
1300 L
Charge utile
459 - 465 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
NIO

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.