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VW ID.7 Touring vs Maxus Mifa 9 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 245 CH), le coffre et le prix (55 400 € vs 69 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 Touring ou Maxus Mifa 9 ?

VW ID.7 Touring vs Maxus Mifa 9 : les principales différences

VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • visiblement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
  • visiblement plus de coffre
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Maxus Mifa 9

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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW ID.7 Touring se montre sensiblement moins cher – il démarre à 55 400 € , tandis que le Maxus Mifa 9 commence à 69 600 € . Cela représente une différence d’environ 14 203 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 Touring se montre significativement plus efficient – avec 14 kWh/100km contre 21,3 kWh/100km pour le Maxus Mifa 9. L’écart atteint environ 7,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 Touring offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 689 km, soit environ 249 km de plus que le Maxus Mifa 9.

Mifa 9

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW ID.7 Touring développe sensiblement plus de puissance340 CH contre 245 CH. L’écart atteint environ 95 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.7 Touring se montre considérablement plus rapide – avec 5,5 s, contre 8,9 s pour le Maxus Mifa 9. L’écart est d’environ 3,4 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW ID.7 Touring délivre significativement plus de couple, avec 679 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 329 Nm.

ID.7 Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Maxus Mifa 9 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le VW ID.7 Touring est marginalement plus léger – 2 191 kg contre 2 385 kg. L’écart atteint environ 194 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre visiblement plus d’espace – 605 L contre 466 L. L’écart atteint environ 139 L.

Avec les sièges rabattus, le Maxus Mifa 9 propose légèrement plus de capacité – jusqu’à 2 017 L, soit environ 303 L de plus que le VW ID.7 Touring.

Concernant la charge utile, le Maxus Mifa 9 offre nettement plus – 615 kg contre 465 kg. Cela représente environ 150 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 Touring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 55 400 €
ID.7 Touring

VW ID.7 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 584 - 689 km
VW ID.7 Touring
Maxus Mifa 9

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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VW ID.7 Touring

Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

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Maxus Mifa 9

La Maxus Mifa 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette généreuse et un intérieur pensé pour la vie de famille moderne, où confort et modularité prennent le pas sur le superflu. Pour qui cherche un grand véhicule électrique pratique et bien équipé, la Mifa 9 s'impose comme une option sérieuse — son calme à bord pourrait presque vous faire oublier que vous pilotez un vaisseau familial.

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VW ID.7 Touring
Maxus Mifa 9

Coûts et Consommation

Prix
55 400 - 64 600 €
Prix
69 600 - 83 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,3 - 21,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Autonomie Électrique
430 - 440 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Monospace
Sièges
5
Sièges
7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
Poids à vide
2 385 - 2 610 kg
Capacité du coffre
605 L
Capacité du coffre
466 L
Longueur
4 961 mm
Longueur
5 270 mm
Largeur
1 862 mm
Largeur
2 000 mm
Hauteur
1 549 - 1 551 mm
Hauteur
1 840 mm
Capacité maximale du coffre
1 714 L
Capacité maximale du coffre
2 017 L
Charge utile
459 - 465 kg
Charge utile
485 - 615 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
245 CH
Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 9,2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
350 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
180 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Maxus
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.