Comparez la puissance (265 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (42 500 € vs 55 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Superb Combi ou VW ID.7 Touring ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde dynamique de l'automobile, la lutte entre tradition et innovation prend tout son sens avec la confrontation de deux modèles emblématiques : la Skoda Superb Combi et la VW ID.7 Touring. L'un est un modèle testé sur le terrain, tandis que l'autre représente l'avenir de l'électromobilité. Examinons de plus près ces deux véhicules fascinants.
La Skoda Superb Combi, avec ses 4902 mm de long, 1849 mm de large et 1521 mm de hauteur, est un vrai wagon familial qui offre un espace généreux pour les passagers et leurs bagages. Son volume de coffre atteint 690 litres, un atout indéniable pour les longs trajets.
D'un autre côté, la VW ID.7 Touring, légèrement plus petite avec une longueur de 4961 mm, une largeur de 1862 mm et une hauteur de 1551 mm, propose cependant une capacité de coffre respectable de 605 litres. Ce modèle électrique met l'accent sur l'aérodynamisme tout en offrant une présence moderne sur la route.
Concernant les motorisations, la Skoda Superb Combi propose un éventail de moteurs incluant des moteurs à essence, Diesel, hybride rechargeable et MHEV, avec des puissances variant de 150 à 265 chevaux. Sa consommation varie de 4,9 à 7,9 L/100 km, ce qui la positionne comme une option efficace pour les utilisateurs variés.
En revanche, la VW ID.7 Touring, electrique par essence, affiche des puissances allant jusqu'à 340 chevaux avec un couple impressionnant de 679 Nm. Avec une autonomie variant entre 584 et 690 km, cette berline électrique ambitionne de rendre les trajets longue distance plus accessibles. Sa consommation est remarquablement faible, allant de 14 à 16,6 kWh/100 km.
La Superb Combi, tout en embrassant la tradition, est dotée de technologies modernes telles que des systèmes d'assistance à la conduite avancés et un cockpit numérique qui apporte une touche de modernité. Les utilisateurs bénéficient aussi de la connectivité smartphone via Apple CarPlay et Android Auto.
La VW ID.7 Touring, quant à elle, se démarque par son système d'infodivertissement dernier cri et son interface utilisateur intuitive. Avec des fonctionnalités avancées telles que la conduite semi-autonome et une interaction vocale améliorée, ce modèle incarne la créativité et l’innovation qui définissent la marque VW électrique.
La Skoda Superb Combi propose plusieurs déclinaisons avec une efficacité CO2 allant de la classe D à la classe B, soulignant son engagement envers l'environnement tout en répondant aux besoins des utilisateurs. Ses motorisations hybrides et MHEV ajoutent une bonne dose d'efficacité énergétique.
Évidemment, la VW ID.7 Touring prend la palme de l'écologie avec une émission de CO2 nulle, un avantage majeur des véhicules électriques. Son empreinte carbone durant l'utilisation est inexistante, et elle œuvre pour une mobilité durable.
Choisir entre la Skoda Superb Combi et la VW ID.7 Touring dépendra principalement des priorités de l'utilisateur. La Superb Combi séduira ceux qui recherchent un véhicule polyvalent avec une grande autonomie et plusieurs options de motorisation. En revanche, la VW ID.7 Touring attirera ceux qui veulent plonger dans l’univers électrique avec style et modernité.
En fin de compte, ces deux modèles, bien que différents dans leur approche, témoignent d’une excellence en matière d’automobile et d’un souci constant pour l'utilisateur et l'environnement. Que vous optiez pour la tradition ou que vous vous tourniez vers l'avenir, vous avez ici deux choix remarquables sur le marché.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Skoda Superb Combi se montre visiblement moins cher – il démarre à 42 500 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55 400 € . Cela représente une différence d’environ 12 913 €.
En termes d’autonomie, le VW ID.7 Touring offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 689 km, soit environ 552 km de plus que le Skoda Superb Combi.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le VW ID.7 Touring développe sensiblement plus de puissance – 340 CH contre 265 CH. L’écart atteint environ 75 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.7 Touring se montre presque pas plus rapide – avec 5,5 s, contre 5,7 s pour le Skoda Superb Combi. L’écart est d’environ 0,2 s.
On observe également un écart de couple : le VW ID.7 Touring délivre de loin plus de couple, avec 679 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 279 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Skoda Superb Combi est visiblement plus léger – 1 575 kg contre 2 191 kg. L’écart atteint environ 616 kg.
Du côté du coffre, le Skoda Superb Combi offre légèrement plus d’espace – 690 L contre 605 L. L’écart atteint environ 85 L.
Concernant la charge utile, le Skoda Superb Combi offre nettement plus – 584 kg contre 465 kg. Cela représente environ 119 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 Touring surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Skoda Superb Combi impose sa présence avec une silhouette élégante et un coffre généreux qui transforme les corvées en balade sans effort. Idéale pour les acheteurs pragmatiques qui veulent du confort soigné et de la polyvalence discrète, elle mise sur l'efficacité tranquille plutôt que sur le tape-à-l'œil.
détails
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
42 500 - 61 500 €
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Prix
55 400 - 64 600 €
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Consommation L/100km
1,2 - 7,8 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
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Autonomie Électrique
128 - 137 km
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Autonomie Électrique
584 - 689 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
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CO2
28 - 178 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
-
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Portes
5
|
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Poids à vide
1 575 - 1 853 kg
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Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
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Capacité du coffre
510 - 690 L
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Capacité du coffre
605 L
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Longueur
-
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Longueur
4 961 mm
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Largeur
1 849 mm
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Largeur
1 862 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 549 - 1 551 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 714 L
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Charge utile
497 - 584 kg
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Charge utile
459 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
150 - 265 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
5,7 - 9,3 s
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Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
250 - 400 Nm
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Couple
545 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
110 - 195 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, G, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Skoda
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Marque
VW
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España