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Peugeot 408 vs Skoda Superb Combi comparatif

Comparez la puissance (240 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 42 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 408 ou Skoda Superb Combi ?

Peugeot 408 vs Skoda Superb Combi : les principales différences

Peugeot 408

4,9 (1 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • largement plus d’autonomie
  • très légèrement plus léger
détails

Skoda Superb Combi

4,7 (1 Avis)
noter
  • à peine plus de puissance
  • significativement plus économe
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

408

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 408 se montre marginalement moins cher – il démarre à 41 300 € , tandis que le Skoda Superb Combi commence à 42 500 € . Cela représente une différence d’environ 1 139 €.

Pour la consommation de carburant, le Skoda Superb Combi consomme significativement moins – avec 1,2 L/100km contre 2,6 L/100km pour le Peugeot 408. Cela représente environ 1,4 L/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 408 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 456 km, soit environ 319 km de plus que le Skoda Superb Combi.

Superb Combi

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Skoda Superb Combi développe à peine plus de puissance265 CH contre 240 CH. L’écart atteint environ 25 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Superb Combi se montre visiblement plus rapide – avec 5,7 s, contre 7,2 s pour le Peugeot 408. L’écart est d’environ 1,5 s.

On observe également un écart de couple : le Skoda Superb Combi délivre presque pas plus de couple, avec 400 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

408

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 408 est très légèrement plus léger – 1 544 kg contre 1 575 kg. L’écart atteint environ 31 kg.

Concernant la charge utile, le Skoda Superb Combi offre nettement plus – 584 kg contre 456 kg. Cela représente environ 128 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Superb Combi prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 500 €
Superb Combi

Skoda Superb Combi

  • Type de moteur Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 150 - 265 CH
  • Consommation L/100km 1,2 - 7,8 L/100km
  • Autonomie Électrique 128 - 137 km
Peugeot 408
Skoda Superb Combi

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot 408

La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.

détails

Skoda Superb Combi

La Skoda Superb Combi impose sa présence avec une silhouette élégante et un coffre généreux qui transforme les corvées en balade sans effort. Idéale pour les acheteurs pragmatiques qui veulent du confort soigné et de la polyvalence discrète, elle mise sur l'efficacité tranquille plutôt que sur le tape-à-l'œil.

détails
Peugeot 408
Skoda Superb Combi

Coûts et Consommation

Prix
41 300 - 56 500 €
Prix
42 500 - 61 500 €
Consommation L/100km
2,6 - 5 L/100km
Consommation L/100km
1,2 - 7,8 L/100km
Consommation kWh/100km
14,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
79 - 456 km
Autonomie Électrique
128 - 137 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 114 g/km
CO2
28 - 178 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 544 - 1 879 kg
Poids à vide
1 575 - 1 853 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
510 - 690 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 849 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
371 - 456 kg
Charge utile
497 - 584 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 240 CH
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
Accélération 0-100km/h
5,7 - 9,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 360 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 176 kW
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3

Général

Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
C, B, A
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, G, B
Marque
Peugeot
Marque
Skoda
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.