Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si VW ID.5 ou Tesla Model 3 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Le marché des voitures électriques est en pleine expansion, et deux des modèles les plus en vue sont le VW ID.5 et la Tesla Model 3. Dans cet article, nous allons explorer les caractéristiques techniques, l'innovation et la performance de ces deux véhicules qui séduisent de plus en plus d'automobilistes.
Le VW ID.5, un SUV élégant, affiche des dimensions de 4599 mm de long, 1852 mm de large et 1618 mm de haut. Avec son coffre d'une capacité de 549 L, il se montre pratique pour les familles et les voyages. En revanche, la Tesla Model 3, de type hatchback, mesure 4720 mm de long, 1850 mm de large et 1441 mm de haut. Son volume de coffre atteint 594 L, offrant un peu plus d'espace pour les bagages.
Du côté des moteurs, le VW ID.5 se décline en plusieurs versions avec des puissances allant de 170 à 340 HP. Il propose également des options de transmission avec transmission arrière ou intégrale. Le modèle est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes pour la version la plus performante.
D'un autre côté, la Tesla Model 3 s'impose avec une puissance variant de 283 à 460 HP. Ses performances d'accélération sont également impressionnantes, atteignant 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes pour la version la plus rapide. Elle est équipée d'une transmission automatique avec un système de réduction de vitesse.
L’autonomie est un des points clés dans le choix d’une voiture électrique. Le VW ID.5 affiche une autonomie variant de 365 à 563 km selon les versions, avec une consommation comprise entre 15,6 et 16,6 kWh/100 km. Ces chiffres montrent une efficacité appréciable pour les conducteurs cherchant à parcourir de longues distances.
La Tesla Model 3 surpasse légèrement son concurrent avec une autonomie allant jusqu'à 702 km et une consommation qui peut descendre à 12,5 kWh/100 km pour les versions les plus efficientes. Cela la positionne comme un choix idéal pour ceux qui privilégient les voyages longs sans interruption.
Le VW ID.5 intègre des technologies innovantes telles qu'un écran tactile de 12 pouces, un système d'infodivertissement dernier cri et diverses aides à la conduite. Le système de recharge rapide permet également de remplir la batterie efficacement pour des trajets urgents.
De son côté, la Tesla Model 3 est réputée pour son système de conduite autonome avancé, son interface utilisateur intuitive et sa connectivité. Grâce à des mises à jour régulières, elle continue de s'améliorer avec le temps, offrant de nouvelles fonctionnalités aux utilisateurs.
En conclusion, le choix entre le VW ID.5 et la Tesla Model 3 dépendra principalement des besoins et des préférences de chaque conducteur. Le ID.5 offre une option pratique avec son espace généreux et un bon rapport qualité-prix, tandis que la Model 3 se distingue par ses performances, son autonomie exceptionnelle et ses innovations technologiques. Quel que soit votre choix, ces deux modèles témoignent de l'avenir prometteur du secteur automobile électrique.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Tesla Model 3 bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 40300 €, tandis que le VW ID.5 commence à 43300 €. Cela représente une différence d’environ 3005 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Tesla Model 3 : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le VW ID.5 (15.70 kWh). L’écart est d’environ 2.50 kWh.
En matière d’autonomie, le Tesla Model 3 s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 750 km, soit environ 191 km de plus que le VW ID.5.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Tesla Model 3 affiche un avantage nettement visible – 460 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 120 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.10 s, contre 5.40 s pour le VW ID.5. Soit environ 2.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Tesla Model 3 fait nettement visible mieux – il atteint 262 km/h, tandis que le VW ID.5 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 82 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.5 tire à peine sensible plus fort avec 679 Nm contre 660 Nm. L’écart est d’environ 19 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Tesla Model 3 est presque imperceptible plus léger – 1822 kg contre 1963 kg. L’écart est d’environ 141 kg.
En volume de coffre, le Tesla Model 3 offre presque imperceptible plus d’espace – 594 L contre 549 L. La différence est d’environ 45 L.
En charge utile, le VW ID.5 clair l’emporte – 549 kg contre 333 kg. Soit environ 216 kg de différence.
Le Tesla Model 3 s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Tesla Model 3 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Tesla, Inc.
La Volkswagen ID.5 joue la carte du style avec une silhouette de coupé-SUV moderne qui attire l'œil sans en faire trop, tout en offrant un habitacle confortable et bien pensé. Sur la route, elle mise sur la douceur et la praticité quotidienne — une belle option pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans renoncer à l'agrément de conduite.
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.
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@ Tesla, Inc.
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Tesla, Inc.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
43300 - 56900 €
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Prix
40300 - 59000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
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Consommation kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
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Autonomie Électrique
363 - 559 km
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Autonomie Électrique
550 - 750 km
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
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Capacité de la Batterie
64.5 - 83 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
4
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Poids à vide
1963 - 2233 kg
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Poids à vide
1822 - 1929 kg
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Capacité du coffre
549 L
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Capacité du coffre
594 L
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Longueur
4582 - 4599 mm
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Longueur
4720 - 4724 mm
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Largeur
1852 mm
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Largeur
1850 mm
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Hauteur
1601 - 1618 mm
|
Hauteur
1431 - 1440 mm
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Capacité maximale du coffre
1561 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
517 - 549 kg
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Charge utile
303 - 333 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Puissance (ch)
283 - 460 CH
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.9 s
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Accélération 0-100km/h
3.1 - 6.1 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
201 - 262 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
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Couple
420 - 660 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
208 - 338 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
VW
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Marque
Tesla
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Le VW ID.5 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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