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VW ID.5 vs Hyundai IONIQ 5 comparatif

Comparez la puissance (299 CH vs 229 CH), le coffre et le prix (43 700 € vs 51 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.5 ou Hyundai IONIQ 5 ?

VW ID.5 vs Hyundai IONIQ 5 : les principales différences

VW ID.5

2,9 (2 Avis)
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  • plutôt moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Hyundai IONIQ 5

5 (2 Avis)
noter
  • à peine plus léger
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.5

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW ID.5 se montre plutôt moins cher – il démarre à 43 700 € , tandis que le Hyundai IONIQ 5 commence à 51 000 € . Cela représente une différence d’environ 7 250 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.5 se montre très légèrement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 15,6 kWh/100km pour le Hyundai IONIQ 5. L’écart atteint environ 0,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.5 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 571 km, soit environ 1 km de plus que le Hyundai IONIQ 5.

IONIQ 5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW ID.5 développe sensiblement plus de puissance – 299 CH contre 229 CH. L’écart atteint environ 70 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.5 se montre visiblement plus rapide – avec 6,1 s, contre 7,5 s pour le Hyundai IONIQ 5. L’écart est d’environ 1,4 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.5 délivre nettement plus de couple, avec 545 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 195 Nm.

ID.5

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Hyundai IONIQ 5 est à peine plus léger – 1 955 kg contre 2 051 kg. L’écart atteint environ 96 kg.

Concernant la charge utile, le VW ID.5 offre marginalement plus – 552 kg contre 530 kg. Cela représente environ 22 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.5 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 700 €
ID.5

VW ID.5

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 299 CH
  • Consommation kWh/100km 15,4 - 16,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 436 - 571 km
détails

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VW ID.5
Hyundai IONIQ 5

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.5

La Volkswagen ID.5 joue la carte du style avec une silhouette de coupé-SUV moderne qui attire l'œil sans en faire trop, tout en offrant un habitacle confortable et bien pensé. Sur la route, elle mise sur la douceur et la praticité quotidienne — une belle option pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans renoncer à l'agrément de conduite.

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Avis VW ID.5

2.9 (2 Avis)
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Hyundai IONIQ 5

La Hyundai IONIQ 5 s’impose avec une silhouette rétro-futuriste qui capte le regard et un habitacle spacieux pensé pour la vie quotidienne. Facile à vivre et étonnamment confortable, elle séduira autant les technophiles que les acheteurs qui veulent une voiture électrique sans prise de tête.

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Avis Hyundai IONIQ 5

5 (2 Avis)
noter
Javi Rodman
4 janv. 2026, 17:25:22

Le meilleur des meilleurs. Confortable, pratique, économique, amusant, spacieux, avec toutes les ADAS et la sécurité. Que demander de plus ?

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Rapport qualité-prix

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VW ID.5
Hyundai IONIQ 5

Coûts et Consommation
Prix
43 700 - 58 000 €
Prix
51 000 - 54 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
Autonomie Électrique
436 - 571 km
Autonomie Électrique
440 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 051 - 2 204 kg
Poids à vide
1 955 - 2 060 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
520 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
529 - 552 kg
Charge utile
515 - 530 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Puissance (ch)
170 - 229 CH
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,4 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 545 Nm
Couple
350 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Puissance (kW)
125 - 168 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Hyundai
Le VW ID.5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le VW ID.5 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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