@ Volvo Cars
@ Polestar Automotive Holding
VS

Volvo EX90 vs Polestar 3 – Performances, autonomie & efficience comparées

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Volvo EX90 ou Polestar 3 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

EX90 @ Volvo Cars

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Polestar 3 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 79300 €, tandis que le Volvo EX90 commence à 86700 €. Cela représente une différence d’environ 7462 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 3 : avec 17.60 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Volvo EX90 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 0.20 kWh.

En matière d’autonomie, le Polestar 3 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 706 km, soit environ 86 km de plus que le Volvo EX90.

3 @ Polestar Automotive Holding

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Volvo EX90 affiche un avantage nettement visible680 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 163 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX90 est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 4.70 s pour le Polestar 3. Soit environ 0.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Polestar 3 fait modérément mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Volvo EX90 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Polestar 3 tire minime plus fort avec 910 Nm contre 870 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.

EX90 @ Volvo Cars

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Volvo EX90 offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Volvo EX90 est faible plus léger – 2556 kg contre 2575 kg. L’écart est d’environ 19 kg.

En volume de coffre, le Polestar 3 offre clair plus d’espace – 484 L contre 324 L. La différence est d’environ 160 L.

En capacité de chargement maximale, le Volvo EX90 s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 2135 L, soit environ 724 L de plus que le Polestar 3.

En charge utile, le Volvo EX90 modérément l’emporte – 585 kg contre 496 kg. Soit environ 89 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Volvo EX90 s’avère propose un ensemble plus équilibré et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Volvo EX90 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 86 700 €
EX90 @ Volvo Cars

Volvo EX90

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 333 - 680 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 19.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 570 - 620 km

Volvo EX90

La Volvo EX90 impose le respect avec son style scandinave épuré, un habitacle haut de gamme pensé pour la famille et une impression de sécurité à toute épreuve. Sous son allure posée, elle cache une technologie très avancée pour l'assistance à la conduite et le confort, offrant une expérience feutrée et rassurante — à condition d'accepter la note premium qui l'accompagne.

détails

Polestar 3

La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.

détails
Volvo EX90
Polestar 3
EX90 @ Volvo Cars
3 @ Polestar Automotive Holding

Coûts et Consommation

Prix
86700 - 110700 €
Prix
79300 - 93000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.8 - 19.3 kWh
Consommation kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
Autonomie Électrique
570 - 620 km
Autonomie Électrique
567 - 706 km
Capacité de la Batterie
88 - 102 kWh
Capacité de la Batterie
107 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
6 - 7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2556 - 2764 kg
Poids à vide
2575 - 2584 kg
Capacité du coffre
324 L
Capacité du coffre
484 L
Longueur
5037 mm
Longueur
4900 mm
Largeur
1964 mm
Largeur
1935 mm
Hauteur
1744 mm
Hauteur
1614 - 1618 mm
Capacité maximale du coffre
2082 - 2135 L
Capacité maximale du coffre
1411 L
Charge utile
375 - 585 kg
Charge utile
285 - 496 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
333 - 680 CH
Puissance (ch)
299 - 517 CH
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.8 s
Accélération 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
Couple
480 - 870 Nm
Couple
490 - 910 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
245 - 500 kW
Puissance (kW)
220 - 380 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Volvo
Marque
Polestar
Quelles solutions d’entraînement pour le Volvo EX90 ?

Le Volvo EX90 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.