VS

Volvo EX30 vs VW T-Roc comparatif

Comparez la puissance (428 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (38 800 € vs 31 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou VW T-Roc ?

Volvo EX30 vs VW T-Roc : les principales différences

Volvo EX30

3,6 (5 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus de coffre

VW T-Roc

4,8 (6 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • clairement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EX30

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le VW T-Roc se montre nettement moins cher – il démarre à 31 100 € , tandis que le Volvo EX30 commence à 38 800 € . Cela représente une différence d’environ 7 709 €.

T-Roc

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe de loin plus de puissance – 428 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 278 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre significativement plus rapide – avec 3,6 s, contre 8,9 s pour le VW T-Roc. L’écart est d’environ 5,3 s.

On observe également un écart de couple : le Volvo EX30 délivre de loin plus de couple, avec 543 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 293 Nm.

EX30

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW T-Roc est clairement plus léger – 1 465 kg contre 1 840 kg. L’écart atteint environ 375 kg.

Du côté du coffre, le Volvo EX30 offre légèrement plus d’espace – 318 L contre 284 L. L’écart atteint environ 34 L.

Concernant la charge utile, le VW T-Roc offre clairement plus – 515 kg contre 390 kg. Cela représente environ 125 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 38 800 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 272 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 339 - 476 km
détails

Souvent également comparé

Audi Q2
VW T-Roc
VS
Sur le papier, l'Audi Q2 joue la carte du chic compact : finition cossue, lignes tendues et comportement un peu plus volontaire, mais à un tarif qui le positionne dans la cour premium. Le Volkswagen T‑Roc, lui, mise sur la polyvalence — plus d'espace à bord, une gamme moteur plus large et un …
VW Golf
VW T-Roc
VS
Entre la Golf, compacte et précise, et le T‑Roc, SUV au look de baroudeur urbain, le duel oppose agilité routière et position dominante sur la route. La Golf séduira les puristes pour son confort de conduite et ses moteurs efficaces, tandis que le T‑Roc convainc les familles et les amateurs de …
Volvo EX30
VW T-Roc

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Volvo EX30

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Avis Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VW T-Roc

Le T‑Roc est le SUV compact malin de Volkswagen, qui allie un look affirmé à une personnalité citadine et attachante. Facile à vivre au quotidien, il offre confort et modularité pour ceux qui veulent du style sans prise de tête — et il sait se faire remarquer sur la route comme sur la photo de vacances.

détails
DB2025AU01832_medium
DB2025AU01833_medium
DB2025AU01840_medium
DB2025AU01844_medium
DB2025AU01835_medium
DB2025AU01866_medium
DB2025AU01834_medium
DB2025AU01852_medium

Avis VW T-Roc

4.8 (6 Avis)
noter
Ester
17 sept. 2025, 14:29:41

Je roule avec le VW T‑Roc depuis quelques mois et j'en suis totalement satisfait. 🚗 La position de conduite surélevée me donne une excellente sensation de sécurité et la visibilité en ville est top. J'aime particulièrement le système d'infodivertissement moderne — tout fonctionne de façon intuitive et rapide. Sur l'autoroute, il se comporte très calmement et reste stable, même à haute vitesse. Dans l'ensemble, une super voiture qui procure vraiment du plaisir et qui reste pourtant économique.

Souvent également comparé

Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Face à face : le Skoda Kamiq mise sur la praticité et le rapport qualité‑prix, avec un coffre généreux et des astuces d'aménagement qui simplifient la vie. Le VW T‑Roc, lui, préfère le look et la nervosité, parfait si vous voulez un petit SUV qui a de la prestance — mais pour le porte‑monnaie, le …
Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
Le Skoda Karoq mise sur l’espace et la praticité, avec un coffre XXL et un prix sage, tandis que le VW T-Roc joue la carte du style, de moteurs plus vifs et d’une image plus chic. Pour votre portefeuille et la famille, avantage Karoq; pour le plaisir des yeux et un peu de peps au volant, le T-Roc …
Renault Captur
VW T-Roc
VS
Le Renault Captur séduit par son habitacle malin, sa modularité et son rapport qualité‑prix, parfait pour la ville et les trajets familiaux. Le VW T‑Roc réplique avec une tenue de route plus précise, une finition plus cossue et un comportement plus joueur — à vous de choisir entre praticité et …
Audi Q3
VW T-Roc
VS
Sur le papier, l'Audi Q3 mise sur le raffinement et un habitacle cossu, tandis que le Volkswagen T‑Roc séduit par son style dégagé et un rapport qualité‑prix plus attrayant. Pour l'acheteur indécis : optez pour l'Audi si vous voulez de la finition premium et une conduite feutrée, choisissez le …
Renault Symbioz
VW T-Roc
VS
Dans cette comparaison entre la Renault Symbioz et le VW T-Roc, nous mettons en lumière l'innovation technologique de la Symbioz, qui incarne une vision futuriste de la mobilité. Le T-Roc, quant à lui, séduit par son esthétique audacieuse et sa polyvalence sur route. Ensemble, ces deux modèles …
SEAT Ateca
VW T-Roc
VS
Sur le ring des SUV compacts, la SEAT Ateca joue la carte du confort et du rapport qualité-prix, tandis que le VW T-Roc mise sur un style plus affirmé et des finitions un ton au-dessus. En clair : l'Ateca est la valeur sûre pour qui cherche la praticité sans surprise, le T-Roc est celui qui vous …
BMW X1
VW T-Roc
VS
Dans ce duel urbain, la sportivité feutrée d’une BMW rencontre la bouille débrouillarde du VW T‑Roc. On va les malmener sur route, en ville et au coffre pour savoir lequel vous donnera le plus de plaisir de conduite — et lequel rendra votre porte‑monnaie le plus heureux.
CUPRA Formentor
VW T-Roc
VS
La Cupra Formentor et le VW T‑Roc se regardent en chiens de faïence : l'une joue la carte du dynamisme et du style racé, l'autre privilégie la polyvalence et le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est simple — si vous voulez des sensations et un look qui claque, prenez la Formentor; si vous …
Volvo EX30
VW T-Roc

Coûts et Consommation
Prix
38 800 - 57 800 €
Prix
31 100 - 45 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
126 - 143 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4 - 5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Poids à vide
1 465 - 1 539 kg
Capacité du coffre
318 L
Capacité du coffre
284 L
Longueur
4 233 mm
Longueur
-
Largeur
1 838 mm
Largeur
1 811 - 1 828 mm
Hauteur
1 550 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 000 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
370 - 390 kg
Charge utile
368 - 515 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Puissance (ch)
115 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
343 - 543 Nm
Couple
200 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Puissance (kW)
85 - 110 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
999 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, D
Marque
Volvo
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Volvo EX30 ?

Le Volvo EX30 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.