Comparez la puissance (428 CH vs 223 CH), le coffre et le prix (35 300 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou Toyota C-HR ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le segment des SUV compacts, deux modèles attirent l'attention : le Toyota C-HR, avec son allure dynamique et ses motorisations hybrides, et le Volvo EX30, qui s'affirme comme un concurrent 100% électrique. Cette comparaison mettra en lumière les aspects techniques et les innovations de ces deux véhicules emblématiques.
Le Toyota C-HR mesure 4362 mm de long, 1832 mm de large et 1558 mm de haut, offrant un design dynamique qui ne passe pas inaperçu. Son coffre atteint une capacité de 447 L, pratique pour les sorties du quotidien.
En revanche, le Volvo EX30, plus compact, affiche une longueur de 4233 mm, une largeur de 1837 mm et une hauteur de 1549 mm. Son coffre est légèrement plus petit, avec une capacité de 318 L. Cependant, son design scandinave moderne et épuré apporte une touche de sophistication.
Le Toyota C-HR propose plusieurs options de motorisation, notamment un moteur hybride complet de 140 HP et un moteur hybride rechargeable pouvant atteindre 223 HP. Sa consommation varie entre 4,7 et 5,1 L/100 km, avec des émissions de CO2 allant de 105 à 17 g/km selon la version. En termes d'accélération, le C-HR se situe entre 7,4 et 9,9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.
À l'opposé, le Volvo EX30 n'offre que des motorisations entièrement électriques, avec des puissances atteignant jusqu'à 428 HP. Sa consommation électrique est comprise entre 17 et 18,7 kWh/100 km, tandis que son autonomie varie de 339 à 476 km. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes pour sa version la plus puissante, le Volvo EX30 établit de nouveaux standards de performance dans son segment.
Le Toyota C-HR se distingue par ses innovations en matière de sécurité et de technologie, comme l'intégration du système Toyota Safety Sense et un écran multimédia intuitif. Il offre également la possibilité d'opter pour la traction intégrale, agrémentant l'expérience de conduite.
D'autre part, le Volvo EX30 mise sur une connectivité avancée et une approche durable. Son système infotainment est alimenté par une interface utilisateur intuitive, tandis que sa conception entièrement électrique réduit considérablement son empreinte carbone, affichant des émissions de CO2 nulles.
Les deux SUVs offrent un espace pour cinq passagers. Le Toyota C-HR, avec son intérieur spacieux et ses finitions soignées, assure un confort optimal pour les trajets quotidiens. Les sièges sont agréables, et les matériaux utilisés reflètent la qualité de fabrication de Toyota.
Le Volvo EX30, quant à lui, ne fait pas de compromis sur le confort. Avec ses sièges ergonomiques et un habitacle minimaliste mais raffiné, il invite à la détente lors de longs trajets. L'utilisation de matériaux durables dans l'habitacle est également un point fort pour les clients soucieux de l'environnement.
Le choix entre le Toyota C-HR et le Volvo EX30 dépendra principalement des préférences individuelles en termes d'énergie, de performance et de style. Le C-HR, avec ses motorisations hybrides et son design unique, est une excellente option pour ceux cherchant un SUV polyvalent. En revanche, le Volvo EX30, totalement électrique, séduira les amateurs de technologies de pointe et de performances impressionnantes. Quelle que soit votre décision, ces deux modèles offrent une expérience de conduite agréable et moderne.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Toyota C-HR se montre marginalement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Volvo EX30 commence à 35 300 € . Cela représente une différence d’environ 1 009 €.
En termes d’autonomie, le Volvo EX30 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 475 km, soit environ 409 km de plus que le Toyota C-HR.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe considérablement plus de puissance – 428 CH contre 223 CH. L’écart atteint environ 205 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre de loin plus rapide – avec 3,6 s, contre 7,4 s pour le Toyota C-HR. L’écart est d’environ 3,8 s.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Toyota C-HR est clairement plus léger – 1 505 kg contre 1 840 kg. L’écart atteint environ 335 kg.
Concernant la charge utile, le Toyota C-HR offre très légèrement plus – 425 kg contre 390 kg. Cela représente environ 35 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.
détails
Le Toyota C‑HR impose son style audacieux et séduit par une hybridation très économe, un confort de suspension bien dosé et un habitacle modernisé qui rend les trajets quotidiens agréables. En contrepartie, il faut accepter des compromis pratiques : la banquette arrière manque d'espace et de luminosité, le coffre est peu commode, et les bips d'assistance ainsi que le grondement du moteur en forte accélération peuvent vite irriter — la version rechargeable reste surtout intéressante pour un usage professionnel.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
35 300 - 56 300 €
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Prix
34 300 - 50 400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
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Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
339 - 475 km
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Autonomie Électrique
66 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
52 - 116 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
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Poids à vide
1 505 - 1 755 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
350 - 447 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 838 mm
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Largeur
1 832 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
370 - 390 kg
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Charge utile
375 - 425 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
150 - 428 CH
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Puissance (ch)
140 - 223 CH
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Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
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Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
343 - 543 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
110 - 315 kW
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Puissance (kW)
103 - 164 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1 798 - 1 987 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
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Marque
Volvo
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Marque
Toyota
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Deutschland
France
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Sverige
Danmark
Suomi
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