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Volvo EX30 vs Audi Q4 e-tron comparatif

Comparez la puissance (428 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (38 800 € vs 46 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou Audi Q4 e-tron ?

Volvo EX30 vs Audi Q4 e-tron : les principales différences

Volvo EX30

3,6 (5 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • clairement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger

Audi Q4 e-tron

4,9 (2 Avis)
noter
  • très légèrement plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • considérablement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

EX30

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre un peu moins cher – il démarre à 38 800 € , tandis que le Audi Q4 e-tron commence à 46 500 € . Cela représente une différence d’environ 7 724 €.

Concernant la consommation électrique, le Audi Q4 e-tron se montre très légèrement plus efficient – avec 15,9 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 1,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Audi Q4 e-tron offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 554 km, soit environ 78 km de plus que le Volvo EX30.

Q4 e-tron

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe clairement plus de puissance – 428 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 88 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre significativement plus rapide – avec 3,6 s, contre 5,4 s pour le Audi Q4 e-tron. L’écart est d’environ 1,8 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On observe également un écart de couple : le Audi Q4 e-tron délivre nettement plus de couple, avec 679 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 136 Nm.

EX30

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est quelque peu plus léger – 1 840 kg contre 2 035 kg. L’écart atteint environ 195 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q4 e-tron offre considérablement plus d’espace – 535 L contre 318 L. L’écart atteint environ 217 L.

Avec les sièges rabattus, le Audi Q4 e-tron propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 490 L, soit environ 490 L de plus que le Volvo EX30.

Concernant la charge utile, le Audi Q4 e-tron offre visiblement plus – 515 kg contre 390 kg. Cela représente environ 125 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q4 e-tron garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 46 500 €
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 406 - 554 km
détails

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Mercedes EQA
VS
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Volvo EX30
Audi Q4 e-tron

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Volvo EX30

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
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313329_Volvo_EX30_interior
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Avis Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Audi Q4 e-tron

L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.

détails
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Avis Audi Q4 e-tron

4.9 (2 Avis)
noter

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Volvo EX30
Audi Q4 e-tron

Coûts et Consommation
Prix
38 800 - 57 800 €
Prix
46 500 - 69 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Autonomie Électrique
406 - 554 km
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
Capacité de la Batterie
77 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Poids à vide
2 035 - 2 235 kg
Capacité du coffre
318 L
Capacité du coffre
520 - 535 L
Longueur
4 233 mm
Longueur
4 588 mm
Largeur
1 838 mm
Largeur
1 865 mm
Hauteur
1 550 mm
Hauteur
1 614 - 1 632 mm
Capacité maximale du coffre
1 000 L
Capacité maximale du coffre
1 460 - 1 490 L
Charge utile
370 - 390 kg
Charge utile
505 - 515 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
343 - 543 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Volvo
Marque
Audi
Quelles solutions d’entraînement pour le Volvo EX30 ?

Le Volvo EX30 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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