VS

Volvo EX30 vs Alpine A390 comparatif

Comparez la puissance (428 CH vs 470 CH), le coffre et le prix (35 300 € vs 68 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou Alpine A390 ?

Volvo EX30 vs Alpine A390 : les principales différences

Volvo EX30

3,8 (11 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • très légèrement plus économe
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus léger
détails

Alpine A390

  • très légèrement plus de puissance
  • quelque peu plus d’autonomie
  • de loin plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EX30

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre considérablement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Alpine A390 commence à 68 100 € . Cela représente une différence d’environ 32 783 €.

Concernant la consommation électrique, le Volvo EX30 se montre très légèrement plus efficient – avec 17 kWh/100km contre 18,7 kWh/100km pour le Alpine A390. L’écart atteint environ 1,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Alpine A390 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 551 km, soit environ 76 km de plus que le Volvo EX30.

A390

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Alpine A390 développe très légèrement plus de puissance – 470 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 42 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre très légèrement plus rapide – avec 3,6 s, contre 3,9 s pour le Alpine A390. L’écart est d’environ 0,3 s.

On observe également un écart de couple : le Alpine A390 délivre visiblement plus de couple, avec 824 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 281 Nm.

EX30

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est légèrement plus léger – 1 840 kg contre 2 121 kg. L’écart atteint environ 281 kg.

Du côté du coffre, le Alpine A390 offre de loin plus d’espace – 532 L contre 318 L. L’écart atteint environ 214 L.

Concernant la charge utile, le Alpine A390 offre quelque peu plus – 484 kg contre 390 kg. Cela représente environ 94 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 150 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 339 - 475 km
détails

Souvent également comparé

Renault Rafale
Alpine A390
VS
Renault Rafale joue les grands voyageurs, SUV fastback spacieux et techno, quand l’Alpine A390 annonce un tempérament affûté et 100% électrique. L’un bichonne la famille et la sobriété, l’autre promet des virages au cordeau: à vous de trancher entre grand tourisme futé et sportive haute tension.
Porsche Macan
Alpine A390
VS
La Porsche Macan et l'Alpine A390 répondent à des attentes distinctes : le Macan incarne le SUV premium polyvalent axé sur le confort et la finition, tandis que l'A390 privilégie la sportivité, l'agilité et le caractère de la marque. Cette comparaison vous permettra de décider en fonction de vos …
Volvo EX30
Alpine A390

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Volvo EX30

La Volvo EX30 se présente comme un SUV compact et électrique au style moderne, pensé pour la ville sans sacrifier le dynamisme. Son habitacle soigné, axé sur la sécurité et une expérience de conduite intuitive, en fait un choix rassurant pour ceux qui cherchent une compacte premium pratique au quotidien.

détails
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Avis Volvo EX30

3.8 (11 Avis)
noter
Burkhard Noltmann
28 juin 2026, 22:00:46

Beaucoup moins cher et, en version twin, tout à fait suffisant par rapport à l'Ultra. Le cockpit demande un peu d'habitude.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
V
8 juin 2026, 10:03:34

Très décevant dans l'ensemble pour un véhicule qui sort à 57500 euros optionné.
Après 27000km à son bord en 2 ans que de déceptions...
Malgré les mises à jours de volvo de nombreux "petits" problèmes qui ruinent le quotidien :

Rétroviseurs qui se désynchronisent et se déreglent à l'ouverture
Avec l'option keyless voiture qui de temps à autre se dévérouille lorsqu'on est à distance mais qui ne s'ouvre pas lorsqu'on essaie d'ouvrir la portiere
Aides invasives qui deviennent dangereuses : pilent les freins en détéctant des véhicules fantomes lors de marches arrieres (dos à un mur) ou en detectant des véhicules sur la voie à notre gauche comme "véhicule arrivant de la gauche" (idem en rond point)
Même constat Lors des dépassements : elle vous laisse doubler sans problème mais vous renvoi brutalement sur la voie d'en face lorsque vous franchissez la ligne pour vous rabattre.
Ecran qui reste noir ou figé pendant plusieurs dizaines de secondes au démarrage
Performances en très forte baisse une fois que l'on passe sous les 60% de batterie

Tenue de route assez mitigée : très bien lorsqu'elle était neuve, après deux ans elle prend du roulis, a tendance à surréagir en virage (ça sautille), et a glisser de l'avant dans les ronds points (pour une propulsion....).

Le moteur est dans l'ensemble agréable et puissant, mais le chassis ne suit pas du tout les 272cv.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Maes Ivo
13 mai 2026, 21:43:53

La Volvo EX30 Twin Performance est une voiture compacte super pratique qui tient bien la route. Elle est ultra-rapide et on est assis un peu plus haut. L'intérieur s'apprivoise vite. J'en ai une moi-même et je suis amoureux de cette voiture. J'ai eu une BMW G30. Voiture fantastique, mais grande et peu maniable. Donnez-moi la Volvo, on n'est que deux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Alpine A390

L’Alpine A390 débarque comme le SUV sportif dont la marque avait besoin, mêlant l’esprit puriste de Dieppe à une électrisante agilité. À son volant, on retrouve une direction affûtée et un châssis joueur, avec un habitacle plus pratique qu’une A110 et un style tranchant qui fera tourner les têtes au quotidien.

détails
serpimg_Yl24Nh

Avis Alpine A390

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Souvent également comparé

Kia EV3
Volvo EX30
VS
Chez DriveDuel, je vous propose une comparaison claire entre la Kia EV3 et la Volvo EX30 pour vous aider à choisir la voiture électrique qui correspond le mieux à votre usage. Nous passerons en revue autonomie, performances, habitabilité, technologies embarquées et coût d'usage pour dégager les …
Tesla Model Y
Alpine A390
VS
Face à face inattendu, la Tesla Model Y et l'Alpine A390 répondent à des attentes très différentes : l'une mise sur l'efficacité électrique et la praticité au quotidien, l'autre sur l'ADN sportif et le plaisir de conduite. Ce comparatif clair vous aidera à juger performances, habitabilité, coût …
Volvo EX30
Skoda Epiq
VS
Volvo EX30 et Skoda Epiq en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite. || Vous hésitez entre Volvo EX30 et Skoda Epiq ? Dans notre comparaison, vous …
Volvo EX30
ZEEKR X
VS
Volvo EX30 et ZEEKR X en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite. || Vous hésitez entre Volvo EX30 et ZEEKR X ? Dans notre comparaison, vous voyez …
Volvo EX30
Kia EV2
VS
Volvo EX30 et Kia EV2 en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite. || Vous hésitez entre Volvo EX30 et Kia EV2 ? Dans notre comparaison, vous voyez …
Volvo EX30
Volvo EX40
VS
La Volvo EX30 et la Volvo EX40 sont deux SUV 100% électriques compacts mais distincts : la EX30 privilégie l'agilité et l'efficacité urbaine, tandis que la EX40 mise sur l'autonomie et le confort. Ce comparatif vous guide simplement selon vos priorités — budget, autonomie, espace et technologie — …
Volvo EX30
Volvo XC40
VS
La Volvo EX30 et la Volvo XC40 répondent à des usages différents : l'EX30 est un petit SUV 100 % électrique, conçu pour l'agilité en ville et la technologie embarquée. La XC40, modèle plus établi, privilégie l'habitabilité, la polyvalence et une offre moteur (thermique, hybride et électrique) mieux …
Toyota C-HR
Volvo EX30
VS
Dans cette comparaison entre le Toyota C-HR et le Volvo EX30, les conducteurs apprécieront le design audacieux et les technologies avancées de chaque modèle. Le C-HR se démarque par sa polyvalence et son rapport qualité-prix, tandis que le EX30 offre un luxe et des performances supérieurs. Ce duel …
Volvo EX30
Alpine A390

Coûts et Consommation
Prix
35 300 - 56 300 €
Prix
68 100 - 78 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,7 - 20,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
339 - 475 km
Autonomie Électrique
497 - 551 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Poids à vide
2 121 - 2 124 kg
Capacité du coffre
318 L
Capacité du coffre
532 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 838 mm
Largeur
1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
370 - 390 kg
Charge utile
481 - 484 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 428 CH
Puissance (ch)
400 - 470 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
3,9 - 4,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
343 - 543 Nm
Couple
661 - 824 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
110 - 315 kW
Puissance (kW)
295 - 345 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Volvo
Marque
Alpine
Quelles solutions d’entraînement pour le Volvo EX30 ?

Le Volvo EX30 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.