Comparez la puissance (41 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (24 000 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, TYN-e TX1-e ou VW ID. Buzz Bus ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le TYN-e TX1-e se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 000 € , tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 26 431 €.
En termes d’autonomie, le VW ID. Buzz Bus offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 485 km, soit environ 350 km de plus que le TYN-e TX1-e.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus développe significativement plus de puissance – 340 CH contre 41 CH. L’écart atteint environ 299 CH ch.
On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Bus délivre considérablement plus de couple, avec 679 Nm contre 120 Nm. La différence atteint environ 559 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le VW ID. Buzz Bus propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le TYN-e TX1-e est de loin plus léger – 930 kg contre 2 400 kg. L’écart atteint environ 1 470 kg.
Concernant la charge utile, le TYN-e TX1-e offre marginalement plus – 620 kg contre 600 kg. Cela représente environ 20 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Bus surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.
détails
L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
24 000 €
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Prix
50 400 - 75 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
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Autonomie Électrique
135 km
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Autonomie Électrique
329 - 485 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
2
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
930 kg
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Poids à vide
2 400 - 2 780 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
1 121 - 1 340 L
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Longueur
-
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Longueur
4 712 - 4 962 mm
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Largeur
1 465 mm
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Largeur
1 985 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 924 - 1 927 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
2 205 L
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Charge utile
620 kg
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Charge utile
462 - 600 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
41 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
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Couple
120 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
30 kW
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
TYN-e
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Marque
VW
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