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Kia Niro vs VW ID. Buzz Bus – différences et prix comparés

Comparez la puissance (180 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (34300 € vs 50400 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia Niro ou VW ID. Buzz Bus ?

Kia Niro

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VW ID. Buzz Bus

Place aux faits : les différences techniques en détail

Niro @ Kia Corporation

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Kia Niro bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50400 €. Cela représente une différence d’environ 16143 €.

En matière d’autonomie, le VW ID. Buzz Bus s’en sort clair mieux : jusqu’à 485 km, soit environ 423 km de plus que le Kia Niro.

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus affiche un avantage net340 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 160 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID. Buzz Bus est net plus rapide – il réalise le sprint en 6.10 s, contre 9.90 s pour le Kia Niro. Soit environ 3.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Kia Niro fait un peu mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID. Buzz Bus tire clair plus fort avec 679 Nm contre 265 Nm. L’écart est d’environ 414 Nm.

Niro @ Kia Corporation

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Kia Niro est net plus léger – 1474 kg contre 2400 kg. L’écart est d’environ 926 kg.

En volume de coffre, le VW ID. Buzz Bus offre clair plus d’espace – 1340 L contre 451 L. La différence est d’environ 889 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID. Buzz Bus s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 2205 L, soit environ 760 L de plus que le Kia Niro.

En charge utile, le VW ID. Buzz Bus clair l’emporte – 600 kg contre 466 kg. Soit environ 134 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le VW ID. Buzz Bus se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 50 400 €
ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID. Buzz Bus

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 20.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 329 - 485 km
Kia Niro
VW ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Kia Niro

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Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.

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VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

détails
Kia Niro
VW ID. Buzz Bus
Niro @ Kia Corporation
ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et Consommation

Prix
34300 - 45500 €
Prix
50400 - 75600 €
Consommation L/100km
2.4 - 4.9 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Autonomie Électrique
57 - 62 km
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Capacité de la Batterie
1.3 - 11.1 kWh
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
CO2
53 - 111 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
37 - 42 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1474 - 1594 kg
Poids à vide
2400 - 2780 kg
Capacité du coffre
348 - 451 L
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
Longueur
4420 mm
Longueur
4712 - 4962 mm
Largeur
1825 mm
Largeur
1985 mm
Hauteur
1545 mm
Hauteur
1924 - 1927 mm
Capacité maximale du coffre
1342 - 1445 L
Capacité maximale du coffre
2205 L
Charge utile
466 kg
Charge utile
462 - 600 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
138 - 180 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
Vitesse Maximale
170 - 185 km/h
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Couple
265 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
102 - 132 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
1580 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Kia
Marque
VW
Le Kia Niro est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Kia Niro est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.