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Toyota Supra vs VW ID.7 Touring comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (73 900 € vs 55 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Supra ou VW ID.7 Touring ?

Toyota Supra vs VW ID.7 Touring : les principales différences

Toyota Supra

4,1 (1 Avis)
noter
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
détails

VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • de loin plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Supra

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le VW ID.7 Touring se montre sensiblement moins cher – il démarre à 55 400 € , tandis que le Toyota Supra commence à 73 900 € . Cela représente une différence d’environ 18 499 €.

ID.7 Touring

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Les deux modèles développent la même puissance – 340 CH chacun.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota Supra se montre nettement plus rapide – avec 4,3 s, contre 5,5 s pour le VW ID.7 Touring. L’écart est d’environ 1,2 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.7 Touring délivre clairement plus de couple, avec 679 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 179 Nm.

Supra

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le VW ID.7 Touring propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Toyota Supra est visiblement plus léger – 1 570 kg contre 2 191 kg. L’écart atteint environ 621 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre de loin plus d’espace – 605 L contre 290 L. L’écart atteint environ 315 L.

Concernant la charge utile, le VW ID.7 Touring offre significativement plus – 465 kg contre 245 kg. Cela représente environ 220 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 Touring laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 55 400 €
ID.7 Touring

VW ID.7 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 584 - 689 km
détails

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Toyota Supra
VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Toyota Supra

La Supra impose son charme avec une silhouette racée et un tempérament qui transforme chaque trajet en petite fête pour le pilote. Pour l'acheteur en quête de sensations franches sans prise de tête, elle combine punch et fiabilité avec un sourire en coin.

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Avis Toyota Supra

4.1 (1 Avis)
noter
Arno Treiber
7 janv. 2026, 22:04:07

Design magnifique, bien plus excitant que « l'œuf Porsche ». Excellent rapport qualité‑prix. Un vrai accroche‑regard, qu'on ne croise pas si souvent sur les routes. L'équipement ne laisse rien à désirer.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VW ID.7 Touring

Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

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Avis VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
noter

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Toyota Supra
VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation
Prix
73 900 €
Prix
55 400 - 64 600 €
Consommation L/100km
8,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
CO2
183 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
Break
Sièges
2
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 570 kg
Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
Capacité du coffre
290 L
Capacité du coffre
605 L
Longueur
-
Longueur
4 961 mm
Largeur
1 854 mm
Largeur
1 862 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 549 - 1 551 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 714 L
Charge utile
245 kg
Charge utile
459 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 CH
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
4,3 s
Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
500 Nm
Couple
545 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 kW
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Cylindrée
2 998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Toyota
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le Toyota Supra ?

Disponible en Propulsion.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.