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Toyota Proace Bus vs MG Cyberster comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 510 CH), le coffre et le prix (37 100 € vs 65 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Proace Bus ou MG Cyberster ?

Toyota Proace Bus vs MG Cyberster : les principales différences

Toyota Proace Bus

  • considérablement moins cher
  • marginalement plus léger
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MG Cyberster

  • significativement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Proace Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Toyota Proace Bus se montre considérablement moins cher – il démarre à 37 100 € , tandis que le MG Cyberster commence à 65 500 € . Cela représente une différence d’environ 28 402 €.

Concernant la consommation électrique, le MG Cyberster se montre considérablement plus efficient – avec 16,7 kWh/100km contre 24,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Bus. L’écart atteint environ 7,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le MG Cyberster offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 507 km, soit environ 164 km de plus que le Toyota Proace Bus.

Cyberster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le MG Cyberster développe significativement plus de puissance – 510 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 330 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG Cyberster se montre considérablement plus rapide – avec 3,2 s, contre 13,3 s pour le Toyota Proace Bus. L’écart est d’environ 10,1 s.

On observe également un écart de couple : le MG Cyberster délivre de loin plus de couple, avec 725 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 325 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 2.

Pour le poids à vide, le Toyota Proace Bus est marginalement plus léger – 1 835 kg contre 1 960 kg. L’écart atteint environ 125 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre de loin plus – 1 265 kg contre 150 kg. Cela représente environ 1 115 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le MG Cyberster remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 65 500 €
Cyberster

MG Cyberster

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 340 - 510 CH
  • Consommation kWh/100km 16,7 - 19,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 443 - 507 km
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Toyota Proace Bus
MG Cyberster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Toyota Proace Bus

Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.

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Avis Toyota Proace Bus

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MG Cyberster

La MG Cyberster embrasse le passé sportif de la marque tout en regardant résolument vers l'avenir, avec des lignes sculptées et une personnalité prononcée qui attire le regard. À son volant on ressent une agitation ludique et une promesse d'évasion électrique, parfaite pour qui veut se distinguer sans se prendre au sérieux.

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Avis MG Cyberster

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Toyota Proace Bus
MG Cyberster

Coûts et Consommation
Prix
37 100 - 67 200 €
Prix
65 500 - 70 600 €
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
218 - 343 km
Autonomie Électrique
443 - 507 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 177 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5 - 9
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
Poids à vide
1 960 - 2 060 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
200 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 913 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
825 - 1 265 kg
Charge utile
150 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Puissance (ch)
340 - 510 CH
Accélération 0-100km/h
13,3 s
Accélération 0-100km/h
3,2 - 5,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 400 Nm
Couple
475 - 725 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Puissance (kW)
250 - 375 kW
Cylindrée
2 184 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Toyota
Marque
MG
Quelles solutions d’entraînement pour le Toyota Proace Bus ?

Le Toyota Proace Bus est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.