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Toyota Hilux vs NIO ET5 comparatif
Comparez la puissance (204 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (53 900 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Hilux ou NIO ET5 ?
Toyota Hilux vs NIO ET5 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Hilux
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le NIO ET5 se montre plutôt moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Toyota Hilux commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 6 041 €.
Concernant la consommation électrique, le NIO ET5 se montre sensiblement plus efficient – avec 18,6 kWh/100km contre 24,3 kWh/100km pour le Toyota Hilux. L’écart atteint environ 5,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET5 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 590 km, soit environ 333 km de plus que le Toyota Hilux.
ET5
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe de loin plus de puissance – 490 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 286 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 se montre considérablement plus rapide – avec 4 s, contre 9,9 s pour le Toyota Hilux. L’écart est d’environ 5,9 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre nettement plus de couple, avec 700 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.
Hilux
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le NIO ET5 est à peine plus léger – 2 215 kg contre 2 250 kg. L’écart atteint environ 35 kg.
Concernant la charge utile, le Toyota Hilux offre considérablement plus – 960 kg contre 475 kg. Cela représente environ 485 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5
Toyota Hilux
NIO ET5
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Toyota Hilux
Le Toyota Hilux impose sa robustesse sans compromis, prêt à avaler les pistes les plus rudes tout en restant étonnamment civilisé sur la route. Pour qui veut un compagnon de travail qui ne fait jamais de caprices et qui affiche du caractère, le Hilux est l'allié fidèle qui vous accompagnera partout, même là où vos amis ont renoncé.
détails
NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
Toyota Hilux
NIO ET5
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
53 900 - 77 000 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
|
Consommation L/100km
9,8 - 10 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
24,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
257 km
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 264 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 250 - 2 420 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
386 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 790 mm
|
|
Largeur
1 855 - 1 885 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
|
|
Charge utile
715 - 960 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
196 - 204 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
474 - 500 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
144 - 150 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
2 755 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Toyota
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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