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Toyota C-HR vs NIO EL7 comparatif
Comparez la puissance (223 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota C-HR ou NIO EL7 ?
Toyota C-HR vs NIO EL7 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
C-HR
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Toyota C-HR se montre largement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 40 246 €.
En termes d’autonomie, le NIO EL7 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 501 km, soit environ 435 km de plus que le Toyota C-HR.
EL7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 223 CH. L’écart atteint environ 430 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre de loin plus rapide – avec 3,9 s, contre 7,4 s pour le Toyota C-HR. L’écart est d’environ 3,5 s.
C-HR
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Toyota C-HR est de loin plus léger – 1 505 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 916 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre visiblement plus d’espace – 570 L contre 447 L. L’écart atteint environ 123 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL7 offre à peine plus – 469 kg contre 425 kg. Cela représente environ 44 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
Toyota C-HR
NIO EL7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Toyota C-HR
Le Toyota C-HR adopte un style audacieux et expressif qui ne passe pas inaperçu en ville. Confortable et agile à conduire, il mise sur une présentation intérieure soignée et une philosophie pratique adaptée au quotidien.
détails
NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Toyota C-HR
NIO EL7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
34 300 - 50 400 €
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
|
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
66 km
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
52 - 116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 505 - 1 755 kg
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 447 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 912 mm
|
|
Largeur
1 832 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
|
Charge utile
375 - 425 kg
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
140 - 223 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
103 - 164 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 798 - 1 987 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Toyota
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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