Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Toyota bZ4X vs XPeng P7+ comparatif
Comparez la puissance (380 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (43 400 € vs 47 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota bZ4X ou XPeng P7+ ?
Toyota bZ4X vs XPeng P7+ : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
bZ4X
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Toyota bZ4X se montre presque pas moins cher – il démarre à 43 400 € , tandis que le XPeng P7+ commence à 47 000 € . Cela représente une différence d’environ 3 640 €.
Concernant la consommation électrique, le Toyota bZ4X se montre légèrement plus efficient – avec 13,5 kWh/100km contre 15,2 kWh/100km pour le XPeng P7+. L’écart atteint environ 1,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Toyota bZ4X offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 591 km, soit environ 61 km de plus que le XPeng P7+.
P7+
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le XPeng P7+ développe visiblement plus de puissance – 503 CH contre 380 CH. L’écart atteint environ 123 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng P7+ se montre marginalement plus rapide – avec 4,3 s, contre 4,4 s pour le Toyota bZ4X. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le XPeng P7+ délivre de loin plus de couple, avec 670 Nm contre 338 Nm. La différence atteint environ 332 Nm.
bZ4X
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Toyota bZ4X est marginalement plus léger – 1 900 kg contre 1 999 kg. L’écart atteint environ 99 kg.
Du côté du coffre, le XPeng P7+ offre sensiblement plus d’espace – 573 L contre 452 L. L’écart atteint environ 121 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7+ surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 000 €
XPeng P7+
Toyota bZ4X
XPeng P7+
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Toyota bZ4X
La Toyota bZ4X impose son calme avec un design épuré et un intérieur pensé pour la vie de tous les jours, sans chercher la provocation. Elle offre une alternative crédible pour l'acheteur qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort et à la simplicité — la fiabilité Toyota en prime.
détails
XPeng P7+
L'XPeng P7+ se présente comme une berline électrique taillée pour la route et pour ceux qui veulent de la technologie avant-gardiste sans ostentation. Son habitacle soigné, son interface claire et son comportement routier convaincant en font une option séduisante pour l'acheteur qui cherche confort quotidien et caractère futuriste — avec une pointe d'audace.
détails
Toyota bZ4X
XPeng P7+
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
43 400 - 60 000 €
|
Prix
47 000 - 54 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
13,5 - 16,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
444 - 591 km
|
Autonomie Électrique
455 - 530 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 900 - 2 180 kg
|
Poids à vide
1 999 - 2 200 kg
|
|
Capacité du coffre
452 L
|
Capacité du coffre
573 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 860 mm
|
Largeur
1 937 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
375 - 565 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
167 - 380 CH
|
Puissance (ch)
245 - 503 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,4 - 8,6 s
|
Accélération 0-100km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
268 - 338 Nm
|
Couple
450 - 670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
123 - 280 kW
|
Puissance (kW)
180 - 370 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Toyota
|
Marque
XPeng
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.