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Toyota bZ4X vs Mazda CX-6e comparatif

Comparez la puissance (380 CH vs 258 CH), le coffre et le prix (43400 € vs 50400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota bZ4X ou Mazda CX-6e ?

Toyota bZ4X vs Mazda CX-6e : les principales différences

Toyota bZ4X

4.7 (4 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • perceptible plus de puissance
  • clair plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie électrique
  • clair plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger

Mazda CX-6e

  • faible plus de volume de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

bZ4X

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Toyota bZ4X bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 43400 € , tandis que le Mazda CX-6e commence à 50400 € . Cela représente une différence d’environ 7059 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota bZ4X : avec 13.50 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Mazda CX-6e (18.90 kWh). L’écart est d’environ 5.40 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Toyota bZ4X s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 591 km, soit environ 107 km de plus que le Mazda CX-6e.

CX-6e

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Toyota bZ4X affiche un avantage perceptible380 CH contre 258 CH. Soit un gain d’environ 122 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota bZ4X est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 7.90 s pour le Mazda CX-6e. Soit environ 3.50 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Toyota bZ4X tire un peu plus fort avec 338 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 48 Nm.

bZ4X

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Toyota bZ4X est quelque peu plus léger – 1900 kg contre 2205 kg. L’écart est d’environ 305 kg.

En volume de coffre, le Mazda CX-6e offre faible plus d’espace – 468 L contre 452 L. La différence est d’environ 16 L.

En charge utile, le Toyota bZ4X nettement visible l’emporte – 565 kg contre 385 kg. Soit environ 180 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota bZ4X remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Toyota bZ4X
Mazda CX-6e

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée
dès env. 43 400 €
bZ4X

Toyota bZ4X

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 167 - 380 CH
  • Consommation kWh/100km : 13.5 - 16.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 444 - 591 km

Toyota bZ4X

4.7 (4 Avis)
noter

La Toyota bZ4X impose son calme avec un design épuré et un intérieur pensé pour la vie de tous les jours, sans chercher la provocation. Elle offre une alternative crédible pour l'acheteur qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort et à la simplicité — la fiabilité Toyota en prime.

détails

Mazda CX-6e

La Mazda CX-6e séduit par sa silhouette fluide et son tempérament enjoué, transformant les trajets quotidiens en petites parenthèses de plaisir. Idéale pour l'acheteur qui veut un SUV raffiné avec du caractère et sans prétention ostentatoire, elle allie praticité et plaisir de conduite avec un petit clin d'œil nippon.

détails
Toyota bZ4X
Mazda CX-6e

Coûts et Consommation

Prix
43400 - 60000 €
Prix
50400 - 53400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13.5 - 16.6 kWh
Consommation kWh/100km
18.9 - 19.4 kWh
Autonomie Électrique
444 - 591 km
Autonomie Électrique
468 - 484 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1900 - 2180 kg
Poids à vide
2205 kg
Capacité du coffre
452 L
Capacité du coffre
468 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1860 mm
Largeur
1935 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
375 - 565 kg
Charge utile
385 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
167 - 380 CH
Puissance (ch)
258 CH
Accélération 0-100km/h
4.4 - 8.6 s
Accélération 0-100km/h
7.90 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
268 - 338 Nm
Couple
290 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
123 - 280 kW
Puissance (kW)
190 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025 - 2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Toyota
Marque
Mazda
Le Toyota bZ4X est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Toyota bZ4X est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.